德国装甲巡洋舰发展史,德国海军史( 四 ) _德国海军百年兴衰史4革命时代

塞德利茨号战列巡洋舰（SMS Seydlitz）
塞德利茨号战列巡洋舰于1911年开工建造，为了改善适航性能，该级舰提高舰艏干舷，加强了舰体强度，增强了装甲和水密防护。该舰在1915年1月24号的多格尔沙洲海战中，艉部炮塔炮弹装填室被击穿，险些引发弹药库殉爆，而之后德国海军根据此次教训改进了弹药储藏室和输送通道的防护措施提高了战舰的生存率。在日德兰海战中，塞德利茨号被22发大口径穿甲弹和1枚鱼雷击中，全舰进水超过排水量五分之一，在与舰队失去联络的情况下依然独自返回了港口，其出色的损管和防护设计使其赢得了“不沉战舰”之名。
德弗林格尔级（德语：Derfflinger-Klasse)
德弗林格尔号（SMS Derfflinger）、吕佐夫号（SMS Lützow）、兴登堡号（SMS Hindenburg）
德弗林格尔级战列巡洋舰是德国全新设计的战列巡洋舰，也是德意志帝国海军最后建成的一级战巡。该级舰采用平甲板船型，动力采用油煤混合燃烧型锅炉，是德国海军第一种采用305毫米（12英寸）主炮的战巡，主炮塔全部延舰体中线布置，艏艉各两座。
巴伐利亚级战列舰（德语：Bayern-Klasse）
巴伐利亚号（SMS Bayern）、巴登号(SMS Baden)
1912年，在得到英国海军开始建造装备381毫米（15英寸）口径主炮的伊丽莎白女王级战列舰的情报后，德国海军开始设计建造同样搭载381毫米主炮的巴伐利亚级战列舰。改型舰主炮同样采用了艏艉对称布置，并且应用坚固的三角桅，同时侧重防护，侧舷、水平装甲厚度均超过伊丽莎白女王级。由于德国海军担忧战时波斯湾和巴库两个主要产油地会被英国和俄国所垄断，该级舰全部采用了燃煤混合型锅炉而非像丽莎白女王级的全燃油锅炉。该级舰全长180米（590.6英尺），宽30米（98.4英尺），吃水9.39米（30.8英尺），标准排水量28530吨，满载排水量32200吨。
该舰队全部6艘战列巡洋舰均参与了日德兰海战，在与英国第一、二战列巡洋舰战队的交战先后击沉玛丽女王号、不倦号和无敌号三艘战列巡洋舰，而在面对强大的英国本土舰队的攻击下德系战巡展现的出色防护使其虽遭重创却无一沉没。
日德兰海战后，由于第一侦查集群仅剩毛奇号和冯·德·坦恩号两艘战列巡洋舰可以出战，于是刚刚服役的巴伐利亚号和两艘国王级：边境总督号、选帝侯号被分配到该舰队直至德国投降。