1988年阿罗哈航空243号航班事故是怎么一回事? _是怎么

1988年4月28日，在一个万里无云的好天气里，夏威夷的希洛市国际机场二号航班站候机厅内，89名乘客正准备搭乘泛美阿罗哈航空243号航班(U.S.Aloha Airlines. Flight 243. 航空编号：N73711) ，准备飞往夏威夷的檀香山国际机场。按照正常程序。票检，进入登机口，登机，落座，然后，舱门关闭。5名空城进行了乘客舱例行安全检查，师范了飞行注意事项。接着就是等待这指挥塔的起飞许可了。

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243号航班在美国夏威夷时间13点25分起飞。起飞后，飞机进行爬升动作(Climbing action)，以每500-600米的爬升高度为间隔爬升。在夏威夷时间13点48分左右，飞机爬升到24000英尺(约7300米)的巡航高度，保持飞行。当年一位叫做劳伦斯(F.W.Lawrence)的男性乘客事后回忆说：
我坐在头等舱最后一排靠近窗户的座位。飞机起飞时，我觉得一切如常，并没有感到会发生什么不好的事。我当时由于出差非常累，实际上在登机后不久就昏昏欲睡了。我甚至不知道飞机已经起飞了。我在飞机起飞后曾醒过一次，看了看窗外，阳光非常刺眼，我将遮光板拉下后，立刻又睡了过去。
然而，这次在当时看来稀松平常的飞行之旅，注定要以令人颤抖的方式载入史册。
【1988年阿罗哈航空243号航班事故是怎么一回事?】243号航班在飞抵巡航高度后的5分钟左右(夏威夷时间13点53分左右) ，在距卡富鲁伊东南偏南43公里处，发生了一件匪夷所思的事：飞机乘客舱前部的机舱顶，在几乎一瞬间内，完全脱离机身，飞走了。

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在我们进一步陈述这件事前，还是先看看当年的乘客在事后接受采访时说的话。
我醒来时的感受，没有语言能够形容。我18岁时，曾有过一次溺水经历。当时，我和家人去一座类似于水库的地方野餐，我们年轻人下水玩水，我不会游泳，后来，我表弟突然溺水了，我立刻过去救他，随后我也溺水了。当时我的感受，和这次(飞机事故)的感受很像。——Francisca·Emily
我觉得最贴切的两个词，是恐惧和绝望。醒来时，我感到呼吸困难，我看见四周全是天空，一开始我并没有意识到发生了什么，但随后明白了。我用双手紧紧抓住座椅两边，然后看左边的乘客们，他们有的似乎睡着了，我当时认定他们已经死了。我全身的感受和失重时很像，非常酸，非常不舒服，感觉血液在疯狂地往上流。同时伴随着巨大的恐惧，我全身不停抖动，非常非常剧烈地抖动，而且根本控制不住。奇怪的是，我当时脑子里竟然不停地出现这句话：“对不起妈妈，我再也见不到你了。”这句话从头到尾不断地重复。——Lopez·Jennifer

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243号航班机舱顶部分脱落时的高度是24000英尺(7300米)，在这一高度发生事故，会产生以下后果。第一，机舱内外巨大的压力差，会将机舱内空气瞬间吸出舱外，导致机舱内形成短时低气压，所有乘客会因瞬间缺氧(Instant oxygen deficiency)而昏迷。

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第二，这一高度的空气含氧量，是海平面空气含氧量的44.2% 。即，当某人在这一高度，且保持静止时吸一口气，他只能吸入相当于他在海边时的44.2%左右的氧气。加之，飞机在这一高度直接暴露在空气中时，由于极快的飞行速度产生的风力摩擦(Wind friction)，和高空气流扰动(Upper-air turbulence)等因素，实际能够吸入的空气不可能达到人在静止时吸入的空气量，则44.2%的理论吸入氧气量还要再降。