成都汽车站 成都汽车站购票

8月10日,九寨沟县城,大巴车车队有序运送游客离开 。孟格措 摄(视觉四川)
九寨沟县7.0级地震特别报道 打开“川报观察”APP3.0版,左滑进入菜单栏,点击较下面的“AR”选项进入摄像头界面,用此摄像头对准这张图片,加载完成后即可观看这段震撼大气的“生命接力”视频 。
让救援力量快速进去,让游客伤员顺利出来,空前的6万多人安全大转移,抢通、保畅和用好九环线冬线是一个关键环节——
本报采访人员 张守帅 徐中成 邹俊川
8月12日,加拿大游客Kathryan康复出院,他郑重写下一句话,点赞九寨沟地震救援:“友好中国,美丽四川 。”
Kathryan伤在头部 。震后2小时,他被送往九寨沟县医院初步医治;震后25小时,他躺在300公里外绵阳市中心医院的病床上 。
从景区到县城,再经平武、江油到绵阳,九环线(编注:九寨沟至成都的公路环线,分为冬西两个半环)冬线成了Kathryan获救的“生命线” 。
由九寨沟沟口至成都市中心***,九环线冬线全长457公里 。震后,九寨沟累计转移游客和务工人员6万多人,大部分人从九环线冬线踏上返乡路 。
回顾“8·8”九寨沟地震抗震救灾取得的重大阶段性成效,九环线冬线功不可没——
这是一条高效快捷的救援“生命线” 。争分夺秒,星夜兼程,众多救援力量排名时间沿着它快速向震区挺进,带来希望和曙光 。
这是一条坚如磐石的安全“生命线” 。以人为本,生命至上,数万游客短时间内沿着它进行了高效有序的转移,安全得以保障 。
这是一条书写大爱的暖心“生命线” 。心手相牵,同舟共济,沿途的干部群众一站站接力,“美丽四川人”为大转移保驾护航 。
全力开展抢险救援,千方百计减少人员伤亡,迅速把群众和游客转移到安全地带——沿着457公里的“生命线”,四川兑现了承诺 。
救援“生命线”减堵保畅即是争抢救援时间
一个数字让人倍感焦灼 。3.8万人——这是8月8日九寨沟景区接待的游客数量,接近景区4.1万人的较大承载量 。而在当天21时19分,九寨沟县发生7.0级地震 。

成都汽车站 成都汽车站购票

文章插图
那一刻,游客魏庆凤正与丈夫、孩子一起观看《九寨千古情》演出,慌乱中从剧场奔涌而出,外面全是惊慌失措的人群;
那一刻,游客曾雅静与男友正乘坐大巴返回酒店,随着地动山摇,一块飞石砸进车窗,导游和司机招呼大家紧急避险;
那一刻,通讯中断,照明中断,道路中断,九寨沟震区一时恍若“孤岛” 。人们焦虑万分,却都坚信救援力量已在路上 。
展开全文
灾难突如其来,救灾刻不容缓 。四川省委、省政府迅即成立“8·8”九寨沟地震抗震救灾应急指挥部,启动一级应急响应预案 。
四川历经多次重大自然灾害考验,抢险救援的实践证明,与“死神”争分夺秒,不仅要有轻装上阵的小规模突进,还要确保大规模装备化救援力量的系统进入 。
地震前两天,国道213线茂县石大关附近发生山体高位塌方,这意味着,九环线西线交通受阻,救援九寨沟,较合理的路线是取道平武走冬线 。
成都—德阳—绵阳—江油—平武—九寨,这一九环线冬线,成为抗震救灾的“生命线” 。
四川交警立即部署对九环线启动“只出不进”的交通管制 。几乎在同一时间,沿线各市州围绕畅通公路“大动脉”展开行动,从远端、中端、近端同步实施交通管控 。
成都城区设立救灾专用通道 。红星路武成大街路口至成绵高速成都收费站长14公里的道路被隔离出专用通道,公安消防等救援力量一路疾驰 。