沃尔沃汽车怎么样沃尔沃汽车怎么样知乎( 四 ) _经验知识

沃尔沃S60L配备的电动转向系统可以通过行车电脑选择转向力度，具体分为高、中、低三个挡位，无形之中为驾驶增添了一点乐趣，不过这需要在车辆停稳后才可以进行调节的。值得一提的是，这套转向力调节系统三个档位之间的差异比较线性，并不是某些车型配备的那样神经质般的忽轻忽重。
就我个人而言，在城市里面驾驶，一般会选择“低” ，以确保轻巧的转向性；在上高速路行驶之前，切换到“高” ，方向盘的转向力度更沉、回馈力度更有韧性，能让你在高速行驶时更有踏实感。至于转向系统的整体表现，跟其它沃尔沃S60L并无区别，方向盘依然是那么“粘手” ，转向依然是线性细腻，也很容易操控，行驶过程中丝毫不会和我较劲，沟通性特别强。
悬架系统的初段过滤并不是很理想，在低速行驶时，遇到减速带或者碎石路还是会有比较明显的颠簸感，但对于路感的保留还是做得比较到位的。在高速行驶时，扎实的底盘让它拥有了不错的贴地能力，车身的稳定性很高，高速变线超车能给人充足的信心，并不拖泥带水；在遇到路面上的起伏不平时，它也能过滤得比较干净，并不像低速行驶时那么颠簸。
刹车成绩不理想，并不代表它的制动系统差，碍事的只是那四条轮胎而已。平时驾驶，这套制动系统的表现真的不错，不仅反应迅速、制动力足够，而且刹车踏板反馈回来的脚感也很线性，给人的感觉很有信心。
● 车型简单回顾：
沃尔沃S60L是一款偏向运动风格的中型车，溜背式的车尾设计让它看上去颇有几分轿跑车的味道。在沃尔沃S60的基础上加长轴距后，它的后车门明显加大，车顶弧线与后备厢的衔接更加平滑顺畅，车身侧面看上去反而要比S60舒展得多。虽然牺牲了些许的动感，却换来了几分优雅的气质，看似平淡但却更加耐看，较主要是它绝对不会给人一种硬生生被拉长的感觉。
1.5T T3智行版作为沃尔沃S60L的入门级车型，除了轮圈的款式/规格以及缺少了部分镀铬装饰件以外，在外观设计上与其它车型并没有太多的区别。对于那些准备入手这款较低配车型的朋友而言，如此高度统一的外形是非常乐意看到的。
车内的整体设计与其它配置车型保持高度一致，简约、独特的设计是沃尔沃汽车的典型家族性特征。出于定位的问题，它的方向盘相对缺少了装饰件，座椅采用了织布与皮质材料混搭，因此车内的档次感相对其它车型要稍微逊色一些。
在配置方面，它能够满足到基本的需求，而沃尔沃看家本领之一的城市安全系统并没有被减掉。当然了,相对于更高配置的车型，它还是缺少了一些锦上添花的舒适配置，以及更高级的安全性配置。
1.5T T3智行版的定价是26.69万元，与之价位接近的是售价为30.99万元的2.0T T4智远版，我相信很多消费者会在这两款车型之间纠结，至于它们之间的配置有多大差距，具体可以参看下面的表格：

文章插图
沃尔沃S60L 1.5T T3智行版与2.0T T4智远版差异表

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