Faraday Future FFZero 1
在这样的潮流里,福特走的是怎样一条道路?
马俊哲对爱范儿表示,他们希望和互联网公司合作开发,创造他们(特指汽车公司)能够控制的服务,言下之意就是福特希望拥抱互联网产品,但需要建立一个行业标准,让汽车企业之间以及汽车企业和互联网企业之间能够合作,带来一些可以控制的,并且对消费者有价值的服务 。
这样的理念其实非常可以理解 。汽车本身是一件非常复杂的工业产品,每一步产品策略都要考虑复杂的产业链上下游影响、而且汽车的行驶关乎人类生命安全,理论上不容得半点差错 。这样的工业化思维和敢于 “试错”,处处求快的互联网思维并不能够和谐共处 。
福特吸收了互联网行业中注重用户体验的理念,希望能够通过中控台满足用户使用智能手机的意愿,于是就有了我们体验的 SYNC 3 。而在欢迎互联网公司的同时,福特仍然坚定地希望对中控台这片 “战场” 有所控制,这样的发展路径虽然没那么多噱头,却非常可靠 。
车载娱乐通讯系统的发展可谓是花样百出,各家汽车公司都开发了自己的操作系统 。
大家喜欢怎样的中控台?是特斯拉接近纯触屏的大屏中控?还是福特 SYNC 这种实体键、触摸屏、语音三者互动的中控?欢迎在评论区跟我们分享你的感想 。
对了,关注 AppSolution 微信公众号(ID: appsolution)还能够查看详细的福特 AppLink 上手体验哦 。
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