2008年1月的底特律车展上,福特展出了一台被命名为“Explorer America”的概念车,开始变得有些圆润的造型之下,福特告诉媒体这会是一台承载式Unibody车身的横置平台SUV,Boooom,对于探险者的“死忠粉”简直是世界末日:探险者,怎么可以没有大梁!
但随后2010年底到来的五代探险者证明市场非常欢迎这一次改变,五代探险者再一次成为北美大型SUV的销量冠军,这一次,它靠的是成为横置承载式Crossover后的内部乘坐空间、后备箱空间、以及在硬件上与竞争对手同一起跑线、***上更佳的驾乘感受与舒适性、还有与时俱进的车机系统配置等等,同时数款使用涡轮增压技术的EcoBoost发动机也让五代探险者保持了在本土市场对日系竞争对手的动力优势、与对北美本土竞争对手的油耗优势 。
对了,这一代探险者开始正式进入了中国市场,纯正美式进口大三排的身份、并不算太弱的四驱系统与高低搭配的两款动力总成,让它顺利成为进口SUV市场的“三排奶爸”车销量冠军 。
▲五代探险者的前后数个版本均在国内有售,以进口身份常年月均销量保持在一千台上下
至此,跋山涉水、擅长爬石头的Bronco与Ford GPW的后代探险者Explorer,变身柏油路上健步如飞的奶爸……
预告:在今天的文章中,我们一起回顾了探险者——这部“美国国民SUV”的前身、起源,以及从一代到五代的一次次进化……而诞生于承载式纵置发动机布局、福特较新CD6平台的全新第六代探险者,则是这部车型一次更为剧烈的蜕变——在「福特探险者往事(下)」中,你将读到全新第六代探险者又是如何从一个“超级奶爸变身为魅力大叔”,以及对它竞争力的详细分析 。
文|Jenwayz
图|网络
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场 。
文章插图
福特大型suv都有什么探索者Explorer 有非引入,今年年底正式引进的全尺寸suv
flex没有引进的全尺寸suv
目前的锐界4.7米,和上面2位5m+的尺寸比算小弟弟级别的了
锐际之后还有来者,福特全尺寸SUV将国产,七座SUV添新将福特这两年来的市场表现相比前几年有着很大幅度的下滑,这已经是不争的事实,不过福特不仅没有放弃中国市场,甚至还把中国市场单独列出,成为了一个市场单元,足以看出福特对于中国汽车市场的重视 。不过单说重视也不是能够解决问题的办法,而福特的实际行动证明了它是真的重视中国市场 。
在SUV车型主导的国内汽车市场中,福特汽车在今年的广州车展上带来了全新的福特锐际,大家都知道这款车型就是北美版的全新福特翼虎,而此次它进入国内之后便命名为锐际,可以看出福特对于它的重视程度,虽然老款翼虎并没有停产,不过未来它也将会被全新的锐际所替代,而全新锐际在20万以内就提供了四驱车型,并且搭配8AT的变速箱,足以看出福特的诚意 。
不过福特似乎并没有因为锐际的到来停止对于国内SUV市场的开发,因为在中国的市场中,中大型SUV市场中依然有着很强的竞争力,而福特旗下正好也有这样的SUV,那么为什么不把它引入国内呢?这就是全新的福特探险者 。
探险者这款SUV在不少朋友看来还是很有重量级的,因为一直以进口身份进入国内市场的它,在中大型SUV的市场中表现出了很强的诚意,价格方面非常的亲民,在终端的市场中已经不足35万元的起售价,让它的性价比非常高 。
全新的探险者在外观方面的设计上也有了非常大的改变,前脸部分采用更加精致的中网设计,多边形的设计让它拥有了不错的视觉冲击力,?大灯的尺寸也相比上一代车型更大,拥有更加强悍的视觉感受 。探险者国产化之后,势必将会在产品力上与大众途昂同台竞争,而在这个级别的七座SUV市场中,除了大众途昂之外似乎并没有其他的竞争对手了 。
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