1.关于物流行业的合理化建议,管理,创新第一,合理选择和布局国内、外物流网点,合理利用各方面的交通,扩大国际贸易的范围、规模,以达到费用省、服务好、信誉高、效益高、创汇好的物流总体目标 。
第二,采用先进的运输方式、运输工具和运输设施,加速进出口货物的流转 。充分利用海运、多式联运方式,不断扩大集装箱运输和大陆桥运输的规模,增加物流量,让交通方式更合理化 。
第三,缩短进出口商品的在途积压,包括进货在途(如进货、到货的待验和待进等)、销售在途(如销售待运、进出口口岸待运)、结算在途(如托收承付中的拖延等),以便节省时间,加速商品和资金的周转 。
第四,改进运输路线、减少相向、迂回运输 。真正意义上提高运输的合理化!
第五,改进包装,增大技术装载量,多装载货物,减少损耗,让满载最大化,不浪费车,船等交通工具的在途时间 。
第六,综合考虑国内的物流运输 。在出口时,有条件的要尽量采用就地就近收购、就地
加工、就地包装、就地检验、直接出口的物流运输策略 。
2.对物流运输的建议运输配送是物流活动中重要环节之一,货物透过运输的手段,以祈提升其时间及空间的效用,并提高产品的价值 。
透过有效率的运输,并降低成本使产品在适当的时机进入市场或消费者手中;进而提升生产与销售合理化之达成,使产品更具有竞争力 。要达成这些目标,有效的运输时效及送达时效之运输服务,占着极重要之一环 。
面对新的物流概念或管理技术,在过去不论是政府单位或是学者及民间企业,均缺乏实务上的管理经验,学术界亦缺乏相关的系统研究 。本研究系针对台湾的都市交通建设与物流运输相关的实务探讨,祈能做为两岸在未来新市镇开发时,都市建设与物流政策间如何取得平衡的一个重要参考 。
随着经济发展,台湾传统的生活型态与价值观的改变,使得过去传统的运输也随着改变,消费者的消费习惯也显著改变,尤其是量贩店的出现以及 24小时营业的便利连锁商店出现后,消费者能预知的消费都改为向量贩店购买,便利性消费品也转向便利商店购买,因此,商业上的采购均朝向大量购买、分批出货,一般店面式商店由于商业用地珍贵,也就是店铺用地日益昂贵,故均以减少存货来因应,减少存货的对应措施就是增加出货次数,使得都市货物的运输配送更加频繁,然而旧都市镇的建筑却来不及因应商业发展的速度,均未设置适当的卸货停车位置,使得都市内货物配送工作日益困难,由于人口密集,旧城市街道狭窄,再加上公共交通和大众捷运系统不够发达,自用小轿车日益增加,公有停车场的兴建仍赶不上自用车辆的增加,使得各重要街道也都规划了路边停车位,严重影响交通,而日益增加的商业活动,如地下室开设百货公司或超级市场,便利连锁店的增加,使得都市货物配送需求日益增加,传统的街道及建筑完全无法因应这新的物流运输及配送需求 。因此,造成都市货物配送效率无法提升,同时也造成交通的混乱,都市居民感觉不便,物流运输业者更是困扰 。
3.合理化建议怎么写为发挥广大员工参与企业经营发展的积极性、主动性、创造性,增强主人翁责任感,促进怀柔邮政又好又快发展,怀柔区邮政局自2007年4月1日至4月30日在全局范围内开展“爱企业、献良策、做贡献”合理化建议征集活动 。
活动内容包括: 1、围绕怀柔局工作目标,在经营、管理、服务、安全等方面可采取的有效措施和办法 。2、围绕怀柔局业务发展提出切实可行的培育市场、占领市场的思路或方法 。
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