美国波音公司生产的波音737是哪个国家生产的( 二 ) _生活百科

中国内地和港台地区航空公司都使用过波音737-200型客机（中国内地16架，香港地区6架，台湾地区23架）

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本厂长绘制的波音737-200型机二视图
机型：波音737-200
乘员：机组2人+载员115人（最大）
长度：30.53米
翼展：28.3米
高度：11.13米
空重：27448千克
最大起飞重量：52390千克
发动机：两台普·惠公司的JT8D-9A低涵道比涡轮喷气式发动机，单台推力64.5千牛（还可选装单台推力68.9千牛的JT8D-15、单台推力71.2千牛的JT8D-17和单台推力77.4千牛的JT8D-17R）
经济巡航飞行速度：796千米每小时
最大载重航程：3520千米
实用升限：10700米
第二代先行者的波音737-300型
波音737-300型于1981年3月正式开始研制，1983年中开始总装，1984年1月第一架原型机出厂，同年2月24日首次试飞，11月28日首次交付使用。由于新一代737投产，第二代737于2000年停产。最后一架737-300型于2000年交付。波音737-300型为第二代的波音737，是波音737-300/-400/-500系列的标准型。737-300型机身比波音737-200型加长2.64米（机翼前机身加长1.12米，机翼后机身加长1.52米），改用高涵道比的CFM-56涡轮风扇发动机，噪音和经济性得到大大改善，而且推力比第一代737所使用的JT8D更高，采用新型电子仪表，即“电子飞行仪表系统”（俗称玻璃化仪表）。由于新型发动机飞的性价比更高更经济，使得该型一经问世就红火大卖，至2000年停产时一共制造了1113架。

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中国南方航空公司涂装的B-2935号波音737-300型客机
中国内地和香港地区的航空公司总共使用和租借了超过200架该型客机，截至2010年，仍有97架该型机在中国处在运营之中。除了发生在南方航空公司的两起一级飞行事故和一起二级飞行事故外，其余的飞机均运行良好。换装新式发动机和相对适中的机身成为辨认该型机身份的最大特征。

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本厂长绘制的波音737-300型机二视图
机型：波音737-300
乘员：机组2人+载员149人（最大）
长度：33.17米
翼展：28.88米
高度：11.13米
空重：28120千克
最大起飞重量：56472千克
最大商载：14805千克
发动机：两台CFM国际公司CFM-56-3B-1低涵道比涡轮风扇发动机，单台推力89千牛
经济巡航飞行速度：794千米每小时
最大载重航程：4973千米
实用升限：10700米
300的加长版波音737-400型

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新华航空公司所属的波音737-400型客机
波音737-400是波音737-300的加长型号。1985年开始研发，它和波音757型一起承担了波音727系列退役后留下的市场，主要迎合包机航空服务的需要。该型号在300型的基础上再加长3.05米（机翼前机身加长1.83米，机翼后机身加长1.22米），机翼和起落架都进行了加强。安装了尾撬，起飞时保护后机身防止尾部擦地。载客量150-180人，但对于航空公司而言实际上并没有增加多少运营成本，因此继续广受欢迎，但由于受到同级别的空客A320的强有力的竞争，因此销售业绩不如300型。波音737-400型和波音757一起承担了波音727退役后留下的市场，主要配合包机航空服务的需要。最后一架737-400于1998年交付时总共制造了489架。
相比300型较为修长的机身和每侧两个小型逃生舱门为识别400型最重要的区别特征。
中国内地和台湾地区运营过21架（中国内地9架客机，6架货机，台湾地区6架客机）

美国波音公司生产的 波音737是哪个国家生产的( 二 )

美国波音公司生产的波音737是哪个国家生产的( 二 )