波音737-900型飞机属新一代波音737,是波音公司为了填补波音757-200退役后的市场空额,并且与185座的空中客车A321客机竞争推出的型号,该型号在800型的基础上再加长2.6米,是波音737系列中最新、最大的成员,可以载客180-215名 。机翼的设计采用新的先进技术,不但增加了载油量,而且提高了效率,这都有利于延长航程 。具有可靠、简捷,且极具运营和维护成本经济性的特点,驾驶舱的仪表板上采用了新型的大型显示屏 。波音737-900可以选择加装翼尖小翼 。于2000年8月3日首飞成功,2001年4月17日获FAA适航证,4月20日获欧洲联合航空局(JAA)适航证 。于2001年5月投入运营 。目前交付数量不多,仅136架 。中国(内地)目前有5架该型机在运营 。
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本厂长绘制的波音737-900型机二视图
机型:波音737-900
乘员:机组2人+载员189人(最大)
长度:42.1米
翼展:34.32米
高度:12.6米
空重:42493千克
最大起飞重量:79002千克
最大商载:20240千克
发动机:两台CFM国际公司CFM-56-7B-26低涵道比涡轮风扇发动机,单台推力117.3千牛
经济巡航飞行速度:794千米每小时
最大载重航程:3815千米
实用升限:10700米
坑爹扑街的四代目的MAX家族
自2006年起,波音已经开始讨论研发一种延续波音787的简洁设计风格(内部称为”波音Y1″) 的飞机来取代老款的737 。但因各种原因,最终方案一直迟迟未能敲定 。在2010年,波音的老对手空客公司开始生产新型的A320neo客机,该机的新引擎能够提高燃油效率和运营效率 。空客预计新飞机于2016年投入服务 。这项决策获得了不少航空公司的积极响应,它们开始下单订购这种新飞机 。
面对来自竞争对手的挑战和来自航空公司追求燃油效率的压力迫使波音公司开始大刀阔斧地对737进行升级:使用新引擎(而非之前波音Y1设计) 。2011年8月30日,公司董事会批准了737 MAX项目 。波音声明737 MAX将会比现有的空巴A320省油16%,比A320neo省油4% 。波音预计737 MAX的航程将会赶上或超越A320neo 。
新家族将拥有以下型号:737 MAX 7(波音737-700延长)、737 MAX 8(波音737-800延长)和737 MAX 9(波音737-900ER延长),737 MAX 10(737MAX9 加长版) 。
华丽的四代目波音737MAX7型
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波音737MAX-7原型机
波音公司的737MAX7是其数十年历史的737民航客机的最新、最小型号,于2018年2月5日首次亮相,3月完成了首次成功试飞,并于2019年交付使用 。作为MAX系列中第三款产品,MAX 7飞机两舱布局下拥有138个座位,最大可增加到172个座位 。737 MAX 7是波音MAX家族中机身最短的机型,波音737 MAX 7拥有更高效的发动机,并具有分叉翼梢小翼,有助于提高机翼的效率,同时每座燃油成本降低18% 。作为737NG系列中737-700的升级产品,737MAX7的诞生除了丰富产品线外,良好的高原飞行能力是波音主推的市场方向 。
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本厂长绘制的波音73MAX-7型机二视图
机型:波音737MAX7
乘员:机组2人+载员172人(最大)
长度:35.56米
翼展:35.9米
高度:12.3米
空重:38147千克
最大起飞重量:70800千克
最大商载:16505千克
发动机:两台CFM国际公司LEAP-1B低涵道比涡轮风扇发动机,单台推力117.3千牛
经济巡航飞行速度:839千米每小时
最大载重航程:3825千米
实用升限:10700米
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