文章插图
本厂长绘制的波音737-400型机二视图
机型:波音737-400
乘员:机组2人+载员188人(最大)
长度:36.45米
翼展:28.88米
高度:11.13米
空重:34564千克
最大起飞重量:62822千克
最大商载:18620千克
发动机:两台CFM国际公司CFM-56-C-1低涵道比涡轮风扇发动机,单台推力104.5千牛
经济巡航飞行速度:813千米每小时
最大载重航程:4005千米
实用升限:10700米
300的缩短版波音737-500型
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波音737-500型,是300型的缩短型,波音公司为了更充分地占有100座-150座中短程客机各个档次,于1987年5月20日宣布发展737-500 。将737-300的机身缩短6.7米,但续航距离较长,载客量108人,最大起飞重量52163千克 。首架737-500于1989年6月30日首飞,1990年2月12日获得美国联邦航空局的型号合格证 。1990年2月28日首次交付使用,波音737-500飞机被称为世界航空史上最成功的民航客机,该型号甚至打入了由俄制民航机一统天下的俄罗斯市场,俄罗斯的一些航空公司(如S7航空、北俄罗斯航空)也使用737-500替换老旧的苏制客机 。至停产时一共生产了388架 。
中国(内地)的三家航空公司一共使用过19架该型客机,现已全部退营 。如同100型一般的短胖机身成为识别该型号客机的重要依据 。
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本厂长绘制的波音737-500型机二视图
机型:波音737-500
乘员:机组2人+载员132人(最大)
长度:31.01米
翼展:28.88米
高度:11.13米
空重:31983千克
最大起飞重量:52163千克
最大商载:14770千克
发动机:两台CFM国际公司CFM-56-3B-1低涵道比涡轮风扇发动机,单台推力82.29千牛
经济巡航飞行速度:795千米每小时
最大载重航程:2815千米
实用升限:10700米
叫好不叫座的波音737-600型
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中国国际航空公司涂装的波音737-600型客机
波音737-600是波音737NG的其中一员,新一代波音737NG(波音737-600/-700/-800/-900系列飞机)是波音737系列飞机的改进型 。波音737-600/-700/-800/-900机翼的设计采用新的先进技术,不但增加了载油量,而且提高了效率,这都有利于延长航程 。具有可靠、简捷,且极具运营和维护成本经济性的特点,驾驶舱的仪表板上采用了新型的大型显示屏 。该型号直接取代了波音737-500 。1994年9月5日开始研制,1998年1月22日首飞,1998年9月开始交付使用 。由于其同级别的竞争对手众多,除了死对头空客公司的A-319,还有EMBRER-195,SSJ100和庞巴迪C型等,因此该型销售业绩不佳,至2006年停产时一共只交付了69架 。
中国(内地)引进了6架该型客机,2009年全部退营 。
和500一样短胖的机身、加高的垂直尾翼,换装的更大号发动机成为识别该型客机的重要外观依据 。
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本厂长绘制的波音737-600型机二视图
机型:波音737-600
乘员:机组2人+载员132人(最大)
长度:31.2米
翼展:34.32米
高度:12.6米
空重:37104千克
最大起飞重量:65090千克
最大商载:14380千克
发动机:两台CFM国际公司CFM-56-7B-18低涵道比涡轮风扇发动机,单台推力82千牛
经济巡航飞行速度:794千米每小时
最大载重航程:2480千米
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