实用升限:10700米
引领三代目的波音737-700型
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中国东方航空云南公司涂装的波音737-700型客机
波音737-700是由波音公司生产的中短程双发窄体客机,最大载客量为149人,和波音737-600、波音737-800、波音737-900ER一样,是波音737NG的成员,以取代波音737-300 。1993年11月17日开始研制,1997年2月9日首飞,1997年底交付使用 。737-700ER有额外的燃料箱以提高续航距离 。737-700C可以快速改装为货机。到2008年12月,波音公司总共收到1511架波音737-700的订单并交付了其中的994架 。
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本厂长绘制的波音737-700型机二视图
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本厂长绘制的波音737-700ER型机二视图
中国(内地)各航空公司截至2011年总共购买了140架该型机,而且依旧有后续订单生成 。
700型相较上一代737最大的区别是重新设计了更高的垂直尾翼,后期生产型驾驶舱主挡风玻璃上方的四块“天窗”被取消,NG型的翼尖采用了弧度弯曲垂直小翼(部分后期生产的700型基本型也采用了这一项改动,也可根据客户需求选装) 。
机型:波音737-700
乘员:机组2人+载员149人(最大)
长度:33.6米
翼展:34.32米
高度:12.6米
空重:38147千克
最大起飞重量:70800千克
最大商载:16505千克
发动机:两台CFM国际公司CFM-56-7B-20低涵道比涡轮风扇发动机,单台推力89千牛
经济巡航飞行速度:794千米每小时
最大载重航程:2852千米(ER型为3940千米)
实用升限:10700米
第三代拉长版的波音737-800型
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长安航空涂装的波音737-800型客机
波音737-800是波音737-700的机身延长型号,是新一代波音737NG系列飞机的改进型 。波音737-800机翼的设计采用新的先进技术,不但增加了载油量,而且提高了效率,这都有利于延长航程 。具有可靠、简捷,且极具运营和维护成本经济性的特点,驾驶舱的仪表板上采用了新型的大型显示屏 。波音737-800机型可以选择加装翼尖小翼 。该型号替代波音737-400 。
737-800可以载客162-189名,在两等级机舱配置下,可载162人;全为经济客位配置下,载客量可达189人 。。此机型另有BBJ2行政专机型号,以及军用型号737-800ERX(延伸航程型) 。1994年9月5日开始研制,1997年7月31日首飞,1998年4月交付使用 。至今已交付2159架,其中交付中国内地航空公司371架(2010年数值),香港地区9架,台湾地区15架 。
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本厂长绘制的波音737-800型机二视图
该型机和700型相比机翼前的机身较长,舷窗数量较多,且每侧各有2各逃生应急舱门,为其重要识别特征 。
机型:波音737-800
乘员:机组2人+载员189人(最大)
长度:39.5米
翼展:34.32米
高度:12.6米
空重:41145千克
最大起飞重量:79002千克
最大商载:20540千克
发动机:两台CFM国际公司CFM-56-7B-24低涵道比涡轮风扇发动机,单台推力107千牛
经济巡航飞行速度:794千米每小时
最大载重航程:3585千米(ERX型为5445千米)
实用升限:10700米
继续拉长版的波音737-900型
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韩亚航空涂装的波音737-900型客机
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