法拉第未来|FF计划大面积招聘，贾跃亭的汽车梦可歌可泣，也可期？贾跃亭|ff91

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近日， FF宣布在今年7月的合并交易完成后，计划在未来12个月内大幅扩充员工人数，新招聘将有助于FF在2022年推出的FF91 。值得一提的是，除了洛杉矶总部、硅谷办公室以及汉福德的FF91生产工厂之外， FF还将为中国业务招聘关键岗位，以准备在中国市场交付FF产品。而且，目前FF91量产版已经开启预定，预定金为2-5万元，并且支持在签署销售合同前全额退款预定金。
这并不是FF第一次招聘，早在2017年贾跃亭成立FF公司的时候，就进行了大面积招聘。当时，其微信公众号连续推出了五期招聘启事，工作地点主要在北京和上海。岗位涉及底盘、电子电器、车身内外饰、整车控制、整车集成、电驱动和充电、电池系统、试制试验等相关专业工程师，也包括人力、财务、政府事务、法律、行政等。
同样，这也不是FF第一次开启预定，也不是第一次传出量产的消息。在CES 2017大展上，乐视投资的法拉第发布了首款量产电动车FF91 ，并在法拉第中国官网开启预订， 2018年交付。
只是，曾经的承诺都没有实现。时间流转到2021年，法拉第再次公开表示要大规模招聘，且2022年即将实现量产。这次是狼来了，还是真的会实现？
【法拉第未来|FF计划大面积招聘，贾跃亭的汽车梦可歌可泣，也可期？】FF其车
作为法拉第的首款量产车，无论是过去还是现在， FF91都是最重要的新闻点。没错， FF91就是法拉第从2017年到如今都在拼尽全力争取量产的车型。早在2017年初， FF就发布了首款概念款电动汽车FF91 ，但至今仍未实现汽车量产。
FF91是怎样一款车？传说中，它有着绝对的竞争力，可以与迈巴赫等豪车过一过手腕。

车是什么样的车？颠覆传统的车。无论是外观还是内饰，无论是智能化还是电动化，都与众不同。简单说， FF91是一款纯电车，在视觉上外观、内饰和其他车不一样，在动力上技术和其他车不一样。
在造型上，很难定义这究竟是一辆轿车、跑车、SUV、还是MPV跨界车。从外观来看， FF91的确颇具未来感，流畅的车身线条、双色车身、贯穿式灯带等元素赋予了这款车不俗的潮流感。
在内饰上，也是与众不同。一款车的变化从外观和内饰是最容易看出来的， FF91的内饰采用了不一样的设计。内饰采用撞色设计，拥有超大尺寸的液晶屏、大面积的皮质包裹等元素。而且，据说FF91车内集成了多达11块智能屏，能实现“光速”网络连接，全面囊括车辆操控、办公、娱乐等功能，搭载了车内视频会议系统、人脸识别、多指盲控等多项科技。
在动力方面， FF91搭载的驱动电机最大功率可达1050马力，峰值扭矩达1800N·m ，百公里加速时间仅需2.39秒。新车搭载的电池组容量为130kWh ， NEDC续航里程在700km以上。技术方面，采用的是浸没式液态电池冷却技术。
FF其事
这些年，和FF相关的一切都像是坐上了过山车，一波未平一波又起，且大起大落。
法拉第未来由乐视创始人贾跃亭创立于2014年，总部位于美国加州洛杉矶。
2016年11月，乐视生态危机爆发。 2017年，贾跃亭深陷债务危机远走美国。自此，似乎关于法拉第的造车梦灭了。当同期的理想、蔚来、小鹏都先后量产之后， FF也重回大众视野。