除了身体的劳累外 , 内心的煎熬更加痛苦 。 进入航道后 , 伴随着工作量的减少 , 内心的压力却在增长 。 尤其是远海船员 , 在风和日丽的时候要担心是否会有海盗打劫 , 暴风来袭时又要担心航行问题 , 总的来说就是天晴天阴都有该愁的问题 。
同时 , 船舶的环境并不比陆地 , 说得直白些 , 远洋船员就好像坐牢 , 数月都要在这个船舶的方寸天地活动 。
虽说有的轮船上会设置娱乐室 , 让一众船员可以转换心情 , 可当夜幕降临时 , 孤独和寂寞就会涌上船员心头 。
躺在摇晃且灯光昏暗的船舱里 , 看着没有网络和讯号的手机 , 内心想着的是家人以及爱人 , 在想他们过得好不好 , 自己不在的时候有没有遇到麻烦 , 甚至还会考虑起另一半的忠诚性 。
这样的胡思乱想 , 会使得船员常常是彻夜不眠 , 可第二天又有工作需要进行 , 疲劳上岗可是会危及生命的 , 所以水手们又得强迫自己入睡 , 实在是一种“内耗式”的煎熬 。
而且同一艘船上的船员都来自不同的人力公司 , 大家互相其实并不熟悉 , 甚至连国籍和民族都不一样 , 使得船员间往往会存在提防和隔阂心理 , 长久相处下去反倒会加重内心压力 。
另外 , 正如上文所言 , 大家还可能会“同工不同酬” , 这使得几个船员光是相见就是一种痛苦 , 航行过程的煎熬由此又加一倍 。
除去心灵的折磨外 , 身体的煎熬也不可轻视 , 大多船员从事的工作都是体力活 , 少数管理层的工作也很费神 , 这就导致船员的健康成了大问题 。
可船舶上的医疗条件毕竟有限 , 这导致许多船员就算在航行过程中受伤 , 也只能忍痛坚持 , 等船舶靠港才能进行治疗 , 可对于远洋货轮而言 , 有时靠港就意味着身处异国他乡 , 语言交流的障碍以及当地实际条件的差异 , 这些都会让船员看病变成困难的事情 。
招聘骗局另外 , 如果有想从事海员工作的小伙伴 , 在应聘的时候也要擦亮眼 , 国内目前存在着各种类型的船员招聘骗局 。
其中首当其冲的就是“骗中介费”式 , 招聘机构会让船员们缴纳中介费 , 然后回家等消息 , 而这一等就是“天荒地老”了 。
除了骗中介外 , 还有雇佣黑工的 , 这主要是针对那些无证水手 , 招聘机构会谎称登船不用证书 , 然后将这些受害者安排到一些“小破船”上当黑工 , 不仅收入低微 , 吃住环境也很差 , 令人苦不堪言 。
最后还有一类就是骗取培训费 , 这种较前两种要稍微“良心”一些 , 因为他可能会真的安排应聘者去进行培训 , 但这培训费用就可能高于市场价数倍了 , 让人防不胜防 。
综上所述 , 船员这一职业真的是复杂至极 , 首先是未必有本事能应聘船员 , 因为其中会有骗子作祟;其次是应聘船员也未必能成功 , 因为船员需要极高的身体素质 , 部分岗位还需要相应的证书;最后就是应上船员未必能坚持 , 因为身心的双重煎熬真的不是普通人能承受的 。
以上三个不同阶段的“苦不堪言” , 也就成为大家不愿去做船员的原因了 。
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