炮台@从现存最完整的明代军港，登州蓬莱水城，看明清海防最大漏洞( 三 )

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▲洋务运动时期修建的烟台东西炮台，依然存在“重海轻陆”的弊端说完蓬莱水城作为海防要塞的用途，就要说说它作为军港的作用了。实际上蓬莱水城本身，在明代海运史上，就一直发挥着重要的作用。从明初开始，自胶东地区向辽东运送粮食布匹的胶辽海道的船只，就是从蓬莱水城启航的。从军港的角度来说，蓬莱水城倒是无可挑剔，不仅有几乎封闭的船舶停靠点“小海”，港外还有一道人工筑起的防波堤。可见明朝对海船运输方面，还是有着较为科学的认知。
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▲蓬莱水城海门但与此同时，蓬莱水城的海门却建造的极为狭窄，大约只有十几米宽。考虑到当时北方主要使用的，是一些较为细长的沙船，因此这个宽度倒也能够让这些三十多米长，但是只有几米宽的大船通过。这种沙船技术的优点是建造和使用的经验都较为成熟，同时也能在近海多礁石的海域安全行驶。不过，明代的沙船虽然经过一系列改良，使得沙船也能一定程度上进行远离海岸的航行。但即便如此，沙船的抗风浪能力依然相对较差，以至于当时的胶辽海道是“岁由海道以达辽东，多为风波飘没，民被其害，而军不沾实惠。”
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▲明代的三种沙船在这种情况下，蓬莱水城的船只建造也并没有多少技术进步，或者是不断补充船只，那就更不要指望蓬莱水城内的水师，能长期保持运输通畅和高强度军备了。因而到了嘉靖年间，随着卫所兵制的进一步衰落，在辽东半岛和胶东半岛之间，登莱两府眼皮子底下的众多岛屿上，“亡命交匿于诸岛，时时出剽掠。”
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▲小海中出土的明代沙船总得来说，从蓬莱水城可以看出，明朝的大部分海防和海上力量的建设，依然是出于传统大陆强权，对海洋进行的有限利用。最后，这座经过不断修缮的海防要塞，没有经历过日军的战火，也没有遭遇后金的铁蹄，而是被“吴桥兵变”的明朝叛军，从南面的振扬门攻破，这不得不说，也是历史给出的一个巨大的讽刺了。【炮台@从现存最完整的明代军港，登州蓬莱水城，看明清海防最大漏洞】
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