求职|危险品运输中押运员形同虚设?

求职|危险品运输中押运员形同虚设?

文章图片

求职|危险品运输中押运员形同虚设?

文章图片

求职|危险品运输中押运员形同虚设?

目前我国职业共分为8个大类 , 66个中类 , 413个小类 , 共1838个职业 。 危险品运输是运输行业其中的一个类别 , 是一个小众行业 , 相关从业者鲜少被人所熟知 。

对于驾驶员这个岗位 , 不管运输的是普货还是危货 , 都是大众比较熟悉的一个职业 , 然而有这么一个职业 , 他们伴随驾驶员左右 , 守护运输的安全 , 但他们却经常被人所忽视 , 并且经常遭受人们的偏见 , 他们就是押运员 。
押运员属于第六大类交通运输物流类的一个小类 , 危险品押运员是其中之一 。
【求职|危险品运输中押运员形同虚设?】从业门槛相对较低
押运员这个职业的从业门槛比较低 , 任职条件按照规定为:
1、年龄不超过60周岁;
2、初中以上学历;
3、经过相关法规、安全知识、专业技术、职业卫生防护和应急救援知识的培训(第三条所谓的培训就是交管运输部门收费发证) 。
其工作内容为:
1、遵守劳动纪律 , 遵守各项规章制度 , 持证上岗;
2、掌握危险化学品运输的安全知识;
3、掌握所押运危险品性质、危害特性以及包装容器的使用特性;
4、严格监管危险化学品的运输;
5、督促驾驶员做好危险化学品及行车安全工作 , 安全到达目的地 。

《危险化学品安全管理条例》第89条规定 , 危化运输车不配押运员要处10000以上的罚款 , 对于危险品运输而言 , 押运员是必备的职业 。
在危化镖局的求职版块中 , 【危化商铺】为相关从业者求职招聘搭建了一个可靠的平台 , 其中押运员的求职占近一半的求职需求 。
较低的职业门槛让许多人选择成为一名押运员 , 在目前的市场行情下 , 一个押运员一天收入在200元左右 , 虽然收入比不少驾驶员 , 但是也还算可观 。
片面的报道造成偏见
在媒体的报道中 , 危险品运输是这样的:
呼啸而过的危化品车辆 , “爆”“燃”“腐”等红色的标志触目惊心 , 提示过往车辆和行人:这是一颗移动的炸弹!而随炸弹同行的 , 就是危运司机和危化品押运员 。
在长期的片面报道下 , 对于押运员这个职业产生了颇多错误的认知 。
某台报道:危化品押运员人员素质堪忧

某台报道:危化品车押运员形同虚设

危险品运输车 , 为各地运输生产生活必须品(液化气、柴汽油、苯、酸碱等九类易燃、易爆、有毒、放射性、腐蚀性、氧化剂等上百种危化物质 , 哪个城市都离不开)到哪里都是严查对象 , 司机和押运员几乎是过街老鼠:高速限行、国道限行、城区限行 , 处处堵 , 处处查 , 处处罚 。 正如某从业者所说:危运车就是某些部门提款机 , 想罚就查 , 一查必罚!
本身危险品运输属于小众行业 , 局外人在不了解的情况下 , 通过片面的报道 , 甚至捕风捉影 , 添油加醋的形式 , 对他们造成更大的误解 。
在现实生活中 , 押运员中却有相当一部分是女性从业者 , 他们和异性司机搭档 , 同吃同住 , 面临着更多的职业歧视和偏见 。
不为理解却同样辛苦
押运员跟随司机师傅左右 , 他们的工作时间多为早上7点或8点到晚上9点或10点 , 合计每天不少于13个小时 , 节假日无休 , 每月总工作时间400小时左右 , 如果押运员日薪220元 , 那么时薪则是16.5元 。