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关于比赛的结局我想大家都清楚 , 途胜L毫无疑问的获胜 , 但是有两点实在让我没想到——途胜L最好的表现竟然有人开出了百公里不到5升的成绩;3款车的百公里油耗成绩都不到6升 , 我最不看好的RAV4成绩其实比CR-V还要好一点……当然了 , 差别不大 , 而且每个人的驾驶习惯不同 , 结果总会有稍许偏差 。
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说了这么多 , 我还是想再夸两句现代 , 理性的数据感官是一方面 , 其实感性上面途胜L花的心思一点都不少 。 而且也很少会有一款家用车这么不计成本的打造外观设计 , 途胜L的外观张扬、个性、线条极其复杂 , 设计语言脱胎于现代的Parametric Dynamics理念 , 表达的是让设计师把感性的灵感 , 用理性的参数化方式表达出来 , 其车门板上错综复杂的线条就是佐证——把艺术化的美学 , 用几何参数描绘出来的产物 。
无论是感性还是理性 , 都是我们认识一款车需要的一面 。
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