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关于比赛的结局我想大家都清楚 ， 途胜L毫无疑问的获胜 ， 但是有两点实在让我没想到——途胜L最好的表现竟然有人开出了百公里不到5升的成绩；3款车的百公里油耗成绩都不到6升 ， 我最不看好的RAV4成绩其实比CR-V还要好一点……当然了 ， 差别不大 ， 而且每个人的驾驶习惯不同 ， 结果总会有稍许偏差 。
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说了这么多 ， 我还是想再夸两句现代 ， 理性的数据感官是一方面 ， 其实感性上面途胜L花的心思一点都不少 。 而且也很少会有一款家用车这么不计成本的打造外观设计 ， 途胜L的外观张扬、个性、线条极其复杂 ， 设计语言脱胎于现代的Parametric Dynamics理念 ， 表达的是让设计师把感性的灵感 ， 用理性的参数化方式表达出来 ， 其车门板上错综复杂的线条就是佐证——把艺术化的美学 ， 用几何参数描绘出来的产物 。
无论是感性还是理性 ， 都是我们认识一款车需要的一面 。
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