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“火龙”来袭 , 危在旦夕上世纪80年代两伊战争期间 , 我在“松花江轮”任报务主任 。
钓鱼人主要分为两类 , 一类是职业钓鱼 , 也可称之为商业性钓鱼;另一类是休闲钓鱼 , 即为了放松身心而钓鱼 。 海员钓鱼 , 多属于休闲钓鱼 , 但也有在特殊环境下 , 为了生存而钓鱼的 。 比如遭遇海难而弃船登上救生艇时 , 如能钓到鱼 , 生命便可延续——救生艇上备有鱼钩和鱼钱 。 本文所述的真实事件 , 就发生在两伊战争期间 。 两伊战争 , 即1980年至1988年发生在伊朗和伊拉克之间的一场战争 , 两国人民都为此付出巨大的代价 。 可是 , 很少有人想到 , 这场战争也让无辜的中国海员饱受了火海之痛 , 甚至失去了宝贵的生命 。 笔者的一位同学就曾亲历了那场战争 , 本文用第一人称讲述他的亲历 。
船在波斯湾航行时还能感觉到诗情画意 , 船员们虽然得知两伊战争已爆发 , 但对战争究竟打到何种程度一无所知 。
所以 , 船依然按既定航线开往伊朗 。 按国际惯例 , 战争的任何一方都没有理由袭击商船 。
船到阿拉伯河河口锚地 , 船员们还照样去甲板钓鱼 。
不想仅仅几天过后 , 船就被困在伊朗最大的港口霍拉姆沙赫尔(Khorramshahr)港码头上 , 并由此上演了一场惊心动魄的火海大突围的真实剧目 。
1980年的9月末、10月初 , 海湾地区已有了丝丝凉意 , 但两伊战火却熊熊燃烧 。
宁静的阿拉伯河 , 弥漫着炮火硝烟 , 两国的飞机不断空袭着对方的军事目标 , 炮击也越来越猛烈 。
船长果断下达了停止室外作业的通知 , 鱼自然也没法钓了 。
到底是上船卸货 , 还是尽快撤离这是非之地 , 大家都在等通知 。
透过驾驶窗 , 我们看到霍拉姆沙赫尔码头的仓库、货场 , 以及不少船舶被击中起火 。
不知是炮弹不长眼睛 , 还是一方故意袭击 。
更为触目惊心的是 , 离霍拉姆沙赫尔港不远的世界著名石油城阿巴丹被飞机轰炸起火 , 白天黑烟滚滚 , 晚上火光冲天 , 估计当地还不具备扑灭这种石油大火的技术 , 只能任其燃烧 。
两伊都是波斯湾地区盛产石油的国家 , 在这次武装冲突中 , 双方都以对方的石油设施为攻击目标 , 油城油港便首当其冲成了炮火最先光顾的对象 。
10月2日晚10时 , 值班三副突然拉响警笛 。
连日值班备战、疲惫不堪的船员们闻警立即从不同的舱室奔向甲板 。
原来 , 一艘满载橡胶的伊朗货船中弹起火 , 缆绳被烧断 , 船员全部弃船逃命 。
这艘无人驾驶的船便成了一条名副其实的“火龙” , 从阿拉伯河上游顺着潮水直冲而下 , 一路上滚滚浓烟四散蔓延 。
大家心里清楚 , 一旦与它亲密接触 , 后果不堪设想 。
在船长和政委的统一指挥下 , 船员们舍身忘死 , 拉起皮龙管 , 扳开消防水栓向“火龙”猛射 , 并拼死用撑杆顶开它 。
火借风势 , 风助火威 , 一般强劲的河风刮来 , 火舌瞬间燎到一个船员的身上 , 眉毛和头发被一扫而光 , 工作服也起火了 。 他就地一滚 , 及时压灭身上的火苗 , 有惊无险 。
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