为什么全球缺芯片,中国缺芯( 四 )


由于新能源车主驱模块(芯片)逐渐向碳化硅过度(由于碳化硅的高效率,耐高温,耐高压,高可靠),未来几年合格高效碳化硅芯片供应极其有限,碳化硅芯片的短缺会更加严重,持续时间会更长 。
五.代工厂产能短缺与缺货的关系
前五大晶圆代工厂(甚至不入流的代工厂)2022年的产能都被预定一空,而且是客户交过预付款的 , 特别是中国的小型新的设计公司,更是拿不到晶圆代工厂的产能 。同样 , 封测代工厂的产能也非常紧张 。还有一个事实,过去两年整个中国大陆,购买的封测产能(设备),大约是过去十年的总和 。
可以看出,2022年无论晶圆代工和封测代工的产能都不足,尤其是对中国大陆的设计公司的产能,但缺产能是否就等于缺货吗?根据魏少军教授在2021年12月22日的报告,2021年统计涵盖了2810家设计企业,比去年的2218家多了592家,数量增长了26.7% 。2021年,2810家企业的销售收入预计为4877.5亿元,比2020年的4050.4亿元增长20.4% 。扣除重复计算的部分,2021年整体收入是4586.9亿元,较2020年的3819.4亿元增长20.1% 。
毫无疑问,我们不能在代工厂缺产能和缺货之间划等号,如果所有的设计公司都能拿到自己想要的产能,都生产出自己计划生产的量(请注意,这个计划是在市场整体缺芯时做出的),那么市场一定会过剩,一定会有设计公司的产品卖不掉 , 或卖不完 。再者,中国也不需要这么多设计公司,有些设计公司,无论能否拿到代工产能,都会和这个时代说再见的 。就像有些手机厂家说,由于受到芯片短缺的影响,自己的产销量都受到了影响,但整个手机市?。霰鹂畹氖只? ,还是非常好买的 , 还是一个买方市?。?
所以,缺代工产能不等于缺芯,不等于供不应求 。但是,由于各个设计公司都在开足马力备货,2022年的晶圆代工还是会非常紧张的,有些工艺节点及特色工艺的产能紧张还会延续到2023年!
在本文发表之际,业界已传来消息,封装测试代工厂得到订单已经开始下降,有些封测大厂的个别分厂已经提前停工过年!
六.中国大陆的产能问题
根据我们国家的发展战略,国产化率的目标 , 中芯国际的联席CEO赵海军在芯谋研究的论坛上说,“从战略角度来看,需要把国内产能建到至少能满足全球市场需求的30%,我们应该要成长5倍,至少需要10年发展空间” 。所以从这个角度来讲,这个中国大陆对晶圆代工的有效产能需求会持续增加,未来几年中国大陆的晶圆代工产能会持续短缺 。当然,考虑到中国大陆在封测界的地位和市场份额,未来几年封测代工的产能与需求会相对平衡 。
综上所述,全球的整体缺芯状况一定会在2022年得到极大的缓解,然而,汽车芯片、功率芯片及碳化硅芯片的短缺还会持续几年!
文章来源于老周公号,作者周晓阳(半导体老兵 , 西安交大微电子校友 , 西安交通大学管理学院教授)

为什么全球缺芯片,中国缺芯

文章插图
最近经常看的说缺芯片 , 国外也是 。这是什么原因?有知道的吗?见过一个说法 , 不知道对不对 , 答者非业内人士 。
说华为等公司被制裁,搞得人人自危,都开始囤芯片,颇有兔死狐悲的感觉 。芯片行业从几乎0库存的方式 , 一下子变成了抢购囤货模式,管有用的没用的都买,市场上的货大多进入了仓库,缺货就出现了 。
还有疫情的影响,生产商对于扩产也比较谨慎,担心库存释放会造成连锁反应,搞崩价格体系 。