日系车为什么保值?「为什么日系车普遍比较保值听修理工讲一次就明白了」 _为什么日本买车保值

网上都说日系车比较保值？那很多日系车为什么会那么保值呢？今天小编给大家讲讲，你们看看我说的客观不？如果觉得客观，麻烦点赞加个关注。总共有4点原因，尤其是最后一点最为重要。
第一点大部分日系车设计比较合理，质量相对来说比较稳定，不容易坏。
新款车型我不清楚，老款车型真的可以，就单拿最容易出问题的发动机来说，像很多日系车上面的发动机涉及到高温的部件，能用铝合金就很少会用塑料，能打密封胶就不会用密封胶圈，这样的话就会减少漏油漏水的几率，

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不是说他的发动机有多先进，而是他在造车之前就考虑到了用车三年五年之后会发生什么问题，提前避免。这就是为什么，你们看很多日系的老车开10年后都不一定漏油，有人会说我的车开10年也没漏油，那是因为和日系车一样，造车的时候也考虑到了这些细节，正所谓，细节决定成败嘛，经常爱漏油的车型，就完全没考虑这些。

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日系车不管低端车高端车的发动机设计原理都差不多，运用自吸发动机，发动机温度长期控制在90度上下，不像一些欧美车，动不动就超过100度了，甚至长期110度，那么高的温度，还用工程塑料，时间长了不漏油漏水才怪。

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很多欧美系车10万块钱以下的车发动机做的质量非常好，上了十几万就开始不守规矩了，不是弄不好质量，而是置之不理，不做改进。连我一个初中毕业修车的都懂的道理，厂家工程师会不懂吗？就是收割有钱人的韭菜，像那些10几万以上的欧美系车，要是能把那些接触高温的什么塑料件改成铝合金，密封胶圈儿换成耐高温的密封胶，你就是再装两个涡轮增压器，动力再强一点他都不会漏油，经常进修理厂的车保值率肯定不会太高，

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第二点原因就是日系车的眼光放的很远，很懂买二手车人的心理。
一个车最重要的就是发动机变速箱和底盘，大部分人买车追求可靠性，我可以造动力强的车，但是偏偏不造，大规模的搞那些性能车，是很容易出问题的，不管哪个厂家都避免不了，消费者买车他可不会去理性看待你的车是因为什么原因导致质量不好。

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所以日系造出来的车越平庸越好，大家看看在七八年以前，大众别克福特这些厂家一味追求，性能提速，可比日系车好过多了，甚至好多车还加价，那会买车的人车坏了也修得起，大部分人都是全款买的车。而现在大部分人都是按揭贷款，很多人承受不起性能车带来的维修费用，所以二手日系车中庸的特点就特别符合买二手车人的需求。
第三点原因，日系维修保养比较方便便宜，我是修车的我很有发言权，
日系车修起来确实比其他车系要好修很多，先说机油保养，以前的1.5排量的三菱发动机，人家加机油才加三升就足够了，同排量的发动机大多数都是四升机油，日系的2 .0t涡轮增压发动机，大多数也就四升多一点，很少有超过五升的。