曾经的日本人民也曾长期生活在不见蓝天也有过工业发展背景下的环境污染黑历史日本是如何改变的( 四 ) _日本东京为什么没有绿化

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图为日本四日市工业区俯瞰
1964年，四日市连续3天浓雾不散，严重的哮喘病患者开始死亡。
1967年，一些哮喘病患者不堪忍受痛苦而自杀。
1970年，四日哮喘病患者达到500多人，其中有10多人在哮喘病的折磨中死去，实际患者超过2000人。

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图为1998年8月，东京，川崎高速公路尾气受害者家属抱着受害者遗照上法庭
由此
日本社会正式开始维权
公民开始觉醒，对此社会现象进行抗争
“公害诉讼”
揭开日本抗霾帷幕
从1960年代中后期开始，
要求损害赔偿和禁止排污的
一系列“公害诉讼”正式拉开帷幕。
日本在1962年颁布《煤烟限制法》
1967年制定《公害对策基本法》
1968年出台《大气污染防止法》

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图为2002年10月29日，东京地方法院门前，律师举着横幅宣布他们的胜利

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图为1985年，由空气污染导致哮喘的病人在川崎公共卫生诊所进行氧气治疗
通过这些公害诉讼
日本建立起了一套独具特色的救济、补偿制度
比如《救济公害健康受害者特别措施法》
和《公害健康损害补偿等相关法律》等

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图为东京，戴口罩上街的女子
“科技立法”
奠定抗霾法律基础
70年代
日本确立了一些重要的法律原则
80年代
日本开始多渠道整治污染
对环境极为重视

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图为1989年，日产公司，工人在安装尾气过滤器
2003年，东京推出一项新立法
要求汽车加装过滤器
并禁止柴油发动机汽车驶入东京
当时日本的汽车公司
拥有世界上最先进的尾气过滤技术
混合动力及新能源汽车也陆续出现
并很快占领日本市场

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图为2004年，东京，使用油电混合动力系统的出租车
环保二字在日本深入民心，各种条例的出台更影响了日本汽车工业的发展趋势。排气量660cc以下的汽车因其环保、小巧而深受欢迎，成为日本汽车市场的主流。
“节能减排”
打造城市绿色屏障
日本的节能减排及
环保的理念非常让人感概
作为一个汽车大国
日本很多上班族乃至老板
平时都会选择地铁作为交通工具
而不是开车
甚至穿着盛装和服的女性挤电车
也不是什么稀奇的现象
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城市绿化更是日本治污的重要手段，东京有关当局规定，新建大楼必须有绿地，必须搞楼顶绿化。东京的绿化很少种草，而是种树，不但要绿化面积，还追求绿化体积。
其实
人与自然只有和谐共生
才能长久的发展
中国的治霾之路已经启程
希望在不久的将来
我们也可以
随时抬头都是明媚的蓝天

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摘自：航空港ONLINE
综合摘自：伊莱夏日语，航空港ONLINE