北京地铁无障碍电梯分布「缺少直梯故障频发北京地铁出行尚难无障碍」( 二 ) _缺少直梯故障频发北京地铁出

采访人员将5号线的情况告诉武女士后，她有些无奈地打开残摩的车门，拿起前座的拐杖艰难起身，又把轮椅折叠了起来，小心绑好，放到后座上，一边上车一边说：“算了算了，我还是开着我的残摩去看我母亲吧……”
■地点：健德门站
直梯标识不显眼走错需穿健德桥
相比老旧的1号线、2号线，近年来新开通的地铁线路设计更加人性化，从地面到站台，几乎都配备了无障碍直梯。然而直梯标识不清的问题也困扰着许多乘坐轮椅出行的市民，齐先生就是其中一位。
“不是所有的口都有无障碍直梯，有些直梯是独立的一个建筑，通过导航无法找到哪个口是无障碍口，尤其是立交桥下换乘站那种口，如果找错一个，再去另一个口就会比较费劲。”齐先生告诉采访人员，他在地铁10号线健德门站就遇到过这样的麻烦。
健德门站有三个出入口，A口、D口位于健德桥西侧，C口位于健德桥东侧。其中C口为无障碍口，旁边还配有专门的一个直梯口。“第一次去的时候，我不知道哪个口是无障碍口，先到了A口，没看到显眼的提醒或是标识。后来才发现无障碍相关示意图是在一侧立柱的左下角位置，不仔细看根本找不到。”齐先生说。
从A口到C口，需要穿过健德桥下人行横道，再穿过北土城西路人行横道，中间的红灯等待比较长，而绿灯比较短暂。“人流量也比较大，车辆转弯的也比较多，过马路特别不方便。遇到这种直梯标识不清楚的情况，我们转来转去，特别折腾” 。
“而且这种独立的电梯建筑基本只在一面有提示，有些标识牌还会被旁边的树枝遮挡，从其他三面根本看不到，很难辨认出它就是地铁的无障碍直梯。”齐先生建议，能否在地铁站外出入口直梯的高处或是外立面做一个无障碍的标识，让大家能够从很远的地方就能看到该处是无障碍直梯，从而避免找错无障碍口的情况发生。
■地点：西直门站
只抬轮椅不抬人站务人员劝换乘
10月12日，采访人员随乘坐轮椅的李先生等一行四人从地铁4号线平安里站前往西直门站。平安里站的工作人员通过对讲机提前通知西直门站的站务人员接站。果然，地铁门一打开，采访人员就看到了拿着无障碍渡板前来接站的站务人员。
然而，当采访人员向站务人员询问是否有直梯或者升降平台可以出站时，站务人员均给出了否定的答复。“那就只能抬着我们出站吗？”李先生问道。“一般我们也不会抬，除非有乘客一定要我们抬。不过我们只能抬轮椅，不抬人。”站务人员的回复让李先生哭笑不得：“像我根本就无法离开轮椅，只抬轮椅不抬人，那我怎么办？”
西直门站是地铁2号线、4号线、13号线的接驳点，因为最早的2号线没有考虑到配备直梯，后来的新建线路在此加装电梯难度也较大。站务人员告诉采访人员，因为之前有过抬人过程中发生事故被起诉索赔的情况，现在他们一般不再抬人，只抬轮椅。“我们建议您多坐一站到动物园站，或往回坐一站到新街口站再出站，这两站都有直梯，比较方便。”李先生等人只好无奈地取消出行计划，按原路返回。

文章插图
部分无障碍直梯的建筑外立面没有明显提示，难以辨识。
■地点：北京西站
升降平台出故障一个月后才修好
7月上旬，乘坐轮椅的市民赵先生计划去莲花池公园看荷花，因为莲花池公园毗邻北京西站，他打算坐地铁7号线到北京西站，从北京西站的南广场出来没多远就能到莲花池公园。然而当他打算从南广场地下一层的无障碍口出站时，却被告知升降平台出现故障，无法正常使用。“工作人员解释说升降机的零件坏了，只能由他们把我抬上去，他们中还有女同志，挺麻烦人家的，很不好意思。”