北京地铁无障碍电梯分布「缺少直梯故障频发北京地铁出行尚难无障碍」 _缺少直梯故障频发北京地铁出

随着地铁交通线路日益成网，搭乘地铁出行的市民越来越多。那么，对于那些靠轮椅出行的特殊人群，地铁的无障碍配套设施能满足他们的需求吗？采访人员历时两个多月，跟随数位坐轮椅的乘客，在本市多个地铁站进行了实地体验。
■地点：西单站-天安门东站
升降平台速度慢没有渡板难上车
秦女士一家从上海来北京旅游，同行中有三位因腿脚不便而乘坐轮椅的老人，他们要从地铁1号线的西单站换乘至天安门东站，去往天安门广场。从站厅到站台没有直梯，秦女士只能叫来工作人员，请求使用升降平台。
估计是为了保证安全，升降平台的运行速度比较慢。三位老人依次从升降平台下到站台，总共耗时40多分钟。其中一位老人还另有苦恼：“我比较恐高，坐升降平台的时候又是脸朝下，很紧张。”
工作人员将三位老人对应安排好车门，并护送老人们上车。采访人员注意到，站台和车厢之间存在一定的间隙和高低差，工作人员并未拿出无障碍渡板。“主动拿出这个渡板的站务人员不多，只有我们主动要求，他们才会拿出来。我们这种手动轮椅还好，但电动轮椅如果没有渡板是很难上去的。”秦女士表示。
到了天安门东站后，从站台到站厅，三位老人又坐了40多分钟的升降平台。好不容易到了站厅，打算从D口出站前往天安门广场的秦女士一家傻了眼——该出口没有升降平台。询问工作人员后得知升降平台在B口。“又得绕好大一圈。”征询老人的意见之后，秦女士决定搀扶老人乘扶梯，由同行人员把轮椅折叠之后抬上去。“幸亏家里的老人还能勉强走动，否则更加不便。1号线通往天安门，客流量又那么大，能否考虑设置直梯？”秦女士建议。
■地点：建国门站
百余台阶让人愁没有直梯靠人抬

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无直梯，升降平台速度慢，建国门站百余级台阶令残障人士望而却步。
腿脚不便、平时依靠轮椅出行的武女士家住建国门地铁站附近，她的母亲住在木樨地地铁站附近，但地铁1号线没能成为连接母女俩的纽带。
“没有直梯，这边下不去，那边上不来。前两年我来到建国门的无障碍口，他们说升降平台坏了，只能由工作人员连人带轮椅一起抬下去。”看着100多级的台阶，武女士心里很是不安。“一是怕麻烦工作人员，二是也觉得害怕，万一有工作人员抬我的时候不慎摔一下，我们几个人都会很危险。”从那以后，武女士再也不敢乘坐地铁，只能开着残摩去看望母亲。残摩费时费力，而且装卸轮椅也很麻烦。“如果1号线无障碍设施能够再完善一些的话，我还是想坐地铁去看母亲。”
10月12日，采访人员随武女士再次来到建国门地铁站无障碍口C口。当向工作人员询问如何到达站台时，工作人员回答：“我们会把您抬下去。”“没有升降平台吗？”采访人员问道。“升降平台太慢，我们一般都是抬下去的。”工作人员回复说。采访人员询问升降平台能否正常使用，工作人员表示：“机电公司的人会定期过来检修，所以可以正常运行。但是我们一般都是抬的。”
谈及1号线没有直梯的原因，该工作人员解释，因为1号线建得早，当时没有考虑无障碍设施的问题。升降平台、爬楼车等无障碍设施也都是在2008年北京奥运会时才配备起来的。
“建议您去东单站乘车，那边的5号线是新建的，有直梯。”采访人员顺着工作人员的指引前往东单站。不过采访人员走遍东单站的几个出入口，并未发现地面到站厅之间的直梯，只有A口和F口是配备了升降平台的无障碍口。在A口，采访人员注意到地面到站厅总共有100多级台阶，而F口也有50多级台阶，直到下到了站厅，才看到了去站台层的直梯。