双座战斗机飞行员分工战斗机一般是几个人驾驶( 三 ) _生活百科

在美国海军F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机的基础之上发展而来的EA-18G“咆哮者”，在新一代电子对抗设备的辅助下很好的接替了EA-6B的工作，同时得益于航空电子系统的自动化、集成化提升，EA-18G还具备了F/A-18E/F的全部武器系统和优异的机动性能，成为当今战斗力最强的电子干扰机！人员减少了，性能却提升了，减少才是趋势，3座战机没有市场。
第4代战斗机，全部都是单座设计战斗机发展到第4代，功能越来越强大，但乘员越来越少，截止目前为止，已经服役的4代机当中，都没有发展双座型号的计划。未来甚至将会无人化。

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▲F-22和歼-20都是单座战斗机

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▲F-35和它的伙伴XQ-58A“女武神”无人战机
而美军也为全世界展示了一种可能，未来F-35将拥有指挥XQ-58A“女武神”无人战机的能力。有人驾驶的F-35,同时指挥数十架无人机作战，到时候可能会需要新增一位飞行员来完无人机群的操作。
历史上最奇葩的三座战斗机历史上的确是有过三座战斗机（截击机）的，它就是图-128UT“大提琴手”的教练型，原本双座的图-128拆除了机载雷达，增加了一名飞行教官。这款由轰炸机转型而来的截击机很快被米格-31所取代。

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▲图-128三座教练型（上）和图-128双座型（下），注意拆除的雷达位置
现代战斗机，所谓的现代之一就是加强战机的自动化。也就是说要尽量减少人员，而不是增加。部分有人驾驶的飞机的任务已经交给了无人机。早期的飞机有三人的，其中第二，三人更多负责侦查等等任务。这些现在都被先进的传感器和记载电脑取代。所以作为战斗机而言，两人都显得多余了。如果是对地攻击任务，两人也足够了，根本不需要第三任

双座战斗机飞行员分工 战斗机一般是几个人驾驶( 三 )

双座战斗机飞行员分工战斗机一般是几个人驾驶( 三 )