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如今中国高铁，已经是世界第一，对很多人来说 ， 飞机未必是远途最佳的选择 。
结语：
2022年，中国客运航空公司盈利几乎全军覆没 。
东航亏损373亿 ， 南航亏损326亿，春秋亏损30亿，吉祥亏损41亿...谁也没有好消息 。

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但民航局及Wind数据显示 ， 截至2023年5月，国内航线民航客运量已经恢复到2019年的95% 。
山航也并不是从此消失，中国国航将全面收购山东航空 ， 输血拯救山航 。
强制退市是无奈是教训，更是提醒：技术硬，赚钱能力也要硬 。
能在大雾大雪起飞的“山东硬汉”，也能逆风翻盘 。

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