四驱车装配的工艺流程图怎么写 _流程图

1.求四驱车组装示意图四驱车的组装程序 1. 掌握装配图 2. 基本工具的正确使用 3. 认真地切剪零件，要把切完后的零件切口凹凸不平多余的部份去掉，以便发挥其功能。
4. 正确地组装零件（一定要看清楚说明书的安装示意图） 5. 确定齿轮种类（种类有：小齿轮、大齿轮、标准齿、高速齿） 6. 上好润滑油，在齿轮的啮合面、旋转轴的支点部位、滚轴的部位等地方必须均匀地涂上润滑油（注意：切记在车轮孔中、马达小齿轮孔中、马达旋转轴及前后轴的两端等处涂润滑油。）行使部分：结构组成：底盘*1、六角轴（前、后车轴）*2、铜轴套*4、轮毂*4、轮胎*4、塑胶介子*4 行使部分的总作用： 1 。
支撑四驱车的总重量-（轮胎）； 2.将传动系传来和扭力化为汽车行使的驱动力（轮毂）； 3.承受并传递轮胎作用于轮毂上和反作用力； 4.减少振动，缓和冲击。细分作用 1. 底盘：是整个四驱车的基础，一切零件都要装在此之上，才成为完整的车，并确定各部件相对位置。
2. 型号： A：八孔底盘---是最新式系列超级底盘的标准型。可装前倾角导轮，多用于全覆盖车和小径的赛车，低重心，车速快，轻量化； B:TZ底盘---是八孔底盘的加强型，结构结实、长度最长（比八孔长出约4mm），半圆形电池室，衙心低，散热好，可安装中翼； C:FM底盘---是最新式系列底盘的第一种前置马达型，为克服高速行驶或转弯，上、下坡时车头抬起而设计； D：力士底盘---是最宽的底盘，稳定性好风吹草动轴（前后轴）有独立的轴舱； E：力威底盘---是98年最新的底盘，马达可经从下面装卸，奥迪公司生产和力威底盘较之日本的同类产品更结实、科学。
*特别介绍力士底盘的特点： a.车底加强肋条X型； b.重量轻； c.车底距地面高5mm; d.在多弯道的跑道中性能优越； e.行驶时与在面产生负压，空气动力效果好，稳定性好。3. 六棱轴（六角轴）：前后车轮的车轴（截面呈六棱形）作用：（1）安装传动齿轮，接受传动系的动斩并传至驱动车轮；（2）安装轮毂，轮胎，轴套，塑胶介子。
4. 轴套：（作用）支承轴并保持轴的旋转精度。5. 轮毂：多种颜色，连接轮胎和六棱轴，使之成为完整车轮。
6. 轮胎：一般为黑色，也有彩色的海棉胎 99年奥迪公司推出中空轮胎（胎中含气）作用：（1）与轮毂配合，形成车轮；（2）支承车体，承重；（3）将电机传来的扭力变为驱动力，使赛车前进；（4）缓冲，减振。规格及特点：小径车轮---加速性好，重心低，拐弯稳，易受跑道上杂物影响。
大径车轮---直轨上可高速，不受轨道接缝及杂物影响，重心高，不稳。窄幅车轮-阻力小，速度可持续，适合直道，利于耐久比赛。
宽幅车轮---接角地面广，附着力强，拐弯平稳，适合于起伏和弯道多的高难度跑道。如果自行刻制子午线花纹，则附着力更强。
车身及附件 1. 组成车壳*1、中翼*1、塑料导轮*6、螺丝钉、备用齿轮组、说明书、润滑油、不干胶等 2. 作用 A车壳：增加整车强度，减少阻力（空气阻力），使四驱车完整、美观。B中翼：又称虎腰，安装导轮或平衡杆，平衡车身。