泰拉瑞亚|试驾吉利新豪越：钓鱼佬快乐车，上新了泰拉瑞亚

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10万出头、7个座椅，是我对吉利豪越最直观的印象。
“比我便宜的没我大，比我大的没我便宜” ，豪越靠这条中国式造车法则，在本土品牌中型SUV阵营中卖得不错。
上市仅一年半，吉利就推出了“新豪越” 。搁合资品牌那边，起码也是3年以后啊。
不得不承认，中国品牌们就是这样，把一个个细分市场给卷了起来。
带着探究“一年半能改出个啥”的精神，我来到了浙江建德。然而迎接我的，竟然是一场钓鱼？听到这个消息的我，表情如下图——

来自吉利的用户调研数据显示， 21%的车主都是钓鱼佬。
也难怪，吉利在浙江建德承包了一大片鱼塘，让媒体老师们钓了一天的鱼，感受豪越车主的生活方式。

还有什么比公然摸鱼更让人开心的？给大家看看我两个小时的成果。

△嗯，没当空军。
摸鱼以后，说回新豪越这款车，我对这款车总结为三点，好大、好开、好划算（好像抢了三好博越的台词？）。
1. 好大：这是一台很大、很实用主义的车
如果说老款豪越还是遵循了彼得霍布里先生奠定的吉利设计基调，那么新豪越的外观则变得更加“沃”化。

水滴涟漪式回纹格栅，被直瀑式格栅所取代，连内凹的沃氏细节都给精确还原了。大灯组的造型也透露着“不是雷神之锤胜似雷神之锤”的味道。
在10万出头的SUV阵营，奇瑞瑞虎8的体量感已经足够大了，而豪越更是比它大了一圈，轴距和车长都多了10多公分。以至于19寸的轮毂放到这台车上，都有那么一点显小。

当然，外面大和里面大不是一回事。举个栗子，福特锐界和上代汉兰达相比，前者尺寸更大但内部空间更小。
作为家用车，把车上的每一寸都用尽，减少“公摊”增加“实得” ，才是王道。
在本田那里，有MM的理念，而吉利豪越也带来了一个 “得车率”的新概念——这个数字是69% 。 4.8米的车身长度，被安排得明明白白。
当然，你要问这4米8的车子，坐满7个人时，宽不宽敞？我可以很负责任的告诉你，第二排往前挪动一点， 2、3排能够达到东航经济舱的水平。

△大天窗延伸到了后排头顶，配合方正的车身造型和大尺寸的车窗，后排的视觉观感是很敞亮的。
如果你把后排放倒，豪越的钓鱼佬快乐车特点，就展露无疑了。

PS：官图预警了，钓鱼这种活动，不要妄图带上老婆孩子，他们冬天怕冷夏天怕蚊子的。
2. 好开：是舒适到底的那种好开
豪越的动力系统没有任何变化，发动机还是那台有些年头的1.8T ，三款配置用7DCT ，一款配置用6AT 。