船员|船行到哪就钓到哪——脚踏赤道钓红鱼

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船上午到达印尼坤甸港 , 办完联检手续 , 等待进港消息时已到中午 。
午饭过后 , 多数船员利用休息时间开始钓鱼 。
坤甸位于赤道附近 , 是印尼的一座港口城市 , 西加里曼丹省首府 。 坤甸的鱼很多 , 其实不仅坤甸 , 整个印尼水域鱼都很多 。
印尼是世界上最大的群岛国家 , 渔业资源丰富 , 海洋鱼类多达7000余种 , 几乎随处都可以甩开膀子钓鱼 。

船员钓鱼——近似原始船员们在海上钓鱼 , 方式极简单 , 近似原始 , 根本不用鱼竿、浮标、铅坠之类的东西 , 就是一根鱼钱 , 一端拴上三个鱼钩 , 再弄个大螺栓之类的当坠件挂在下面就行了 。
每次钓鱼时 , 初始鱼饵是厨房里的碎肉 , 船员们将其切成适当大小挂在钩上 , 再借着坠件的重量将鱼线随便往海里一抛 , 让鱼钩一直沉到海底 , 然后倚在舷边 , 抻着鱼线 , 等鱼上钩 。
等第一条上钩的鱼被拉上船后 , 这条鱼就成为“鱼饵”了 。
海员钓鱼 , 在用饵方面并没有什么讲究 , 一代代船员都是这么个钓法 , 如同一个师父带出的徒弟一样 。
这种钓鱼方式无需用眼观察 , 全凭手感判断 , 因此无论白天黑夜还是刮风下雨 , 只要想钓就能钓 , 钓技水平的高与低全看手上功夫 。
【船员|船行到哪就钓到哪——脚踏赤道钓红鱼】与海中的鱼儿斗智斗勇也不是件容易事 , 一要反应快 , 二要有耐心 。
所谓反应快 , 说的是恰到好处的快 , 分寸要拿捏好——快一步 , 不等鱼咬稳钩就拽线 , 会把鱼吓跑;慢一步 , 鱼饵被吃光 , 鱼已走掉了 。
所谓有耐心 , 不光是要沉得住气 , 手上还得悠着劲儿 , 不断抻动鱼线让饵活起来 , 诱鱼来咬钩 。
若久无动静 , 难免又累又烦 , 这种情况磨的是你的性情 。
会钓的 , 一会儿就钓上来几条;不会钓的 , 眼巴巴地看着海面干着急 。
当然也有例外 , 假如恰好赶上一拨鱼群 , 那就好办了 , 甩钩就有鱼 , 再不会钓的人也能满载而归 , 毫无技巧可言 , 就看谁手脚利索体力好 。

坤甸赤道纪念塔
所谓钓鱼看体力是有根据的 。 船员平日活动空间小 , 几乎人人虚胖 , 体质本就不能用“好”来形容 。
鱼多时 , 那可不是一条两条一桶两桶 , 而是一条接一条地往上拉鱼 , 时间一长 , 不是手打水泡就是两臂发酸 。
说到钓鱼手打泡 , 陆地上的钓友大多想象不到 , 因为他们不了解商船 。
万吨商船空载时 , 甲板离水面有很高的距离 , 拉鱼时全靠徒手捯线 , 赶上鱼体大 , 数量又多时 , 时间一久 , 手就吃不消了 。
船员们几乎都吃过这个亏 , 因此船到印尼时 , 大家开钓前都有思想准备 , 有经验的船员都是有节奏地不紧不慢地钓 。
等鱼上钩——守株待兔即便鱼再多 , 当班的船员也得以工作为重 , 但看到别人大鱼小鱼一条接一条地往上拉 , 心里难免蠢蠢欲动 。
于是 , 很多当班的船员来了个“守株待兔”钓法 , 他们待在自己的房间里 , 只要船一停 , 就推开舷窗 , 把上好鱼饵的钩线丢进海里 , 再把线的另一头固定在房间某一处 , 然后该干什么干什么 , 吃饭、睡觉、当班干活全不耽误 , 什么时候想起来便去抻抻线 , 有鱼就收线 , 无鱼则换饵接着等 。