船员|船行到哪就钓到哪——脚踏赤道钓红鱼印度尼西亚

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船上午到达印尼坤甸港，办完联检手续，等待进港消息时已到中午。
午饭过后，多数船员利用休息时间开始钓鱼。
坤甸位于赤道附近，是印尼的一座港口城市，西加里曼丹省首府。坤甸的鱼很多，其实不仅坤甸，整个印尼水域鱼都很多。
印尼是世界上最大的群岛国家，渔业资源丰富，海洋鱼类多达7000余种，几乎随处都可以甩开膀子钓鱼。

船员钓鱼——近似原始船员们在海上钓鱼，方式极简单，近似原始，根本不用鱼竿、浮标、铅坠之类的东西，就是一根鱼钱，一端拴上三个鱼钩，再弄个大螺栓之类的当坠件挂在下面就行了。
每次钓鱼时，初始鱼饵是厨房里的碎肉，船员们将其切成适当大小挂在钩上，再借着坠件的重量将鱼线随便往海里一抛，让鱼钩一直沉到海底，然后倚在舷边，抻着鱼线，等鱼上钩。
等第一条上钩的鱼被拉上船后，这条鱼就成为“鱼饵”了。
海员钓鱼，在用饵方面并没有什么讲究，一代代船员都是这么个钓法，如同一个师父带出的徒弟一样。
这种钓鱼方式无需用眼观察，全凭手感判断，因此无论白天黑夜还是刮风下雨，只要想钓就能钓，钓技水平的高与低全看手上功夫。
【船员|船行到哪就钓到哪——脚踏赤道钓红鱼】与海中的鱼儿斗智斗勇也不是件容易事，一要反应快，二要有耐心。
所谓反应快，说的是恰到好处的快，分寸要拿捏好——快一步，不等鱼咬稳钩就拽线，会把鱼吓跑；慢一步，鱼饵被吃光，鱼已走掉了。
所谓有耐心，不光是要沉得住气，手上还得悠着劲儿，不断抻动鱼线让饵活起来，诱鱼来咬钩。
若久无动静，难免又累又烦，这种情况磨的是你的性情。
会钓的，一会儿就钓上来几条；不会钓的，眼巴巴地看着海面干着急。
当然也有例外，假如恰好赶上一拨鱼群，那就好办了，甩钩就有鱼，再不会钓的人也能满载而归，毫无技巧可言，就看谁手脚利索体力好。

坤甸赤道纪念塔
所谓钓鱼看体力是有根据的。船员平日活动空间小，几乎人人虚胖，体质本就不能用“好”来形容。
鱼多时，那可不是一条两条一桶两桶，而是一条接一条地往上拉鱼，时间一长，不是手打水泡就是两臂发酸。
说到钓鱼手打泡，陆地上的钓友大多想象不到，因为他们不了解商船。
万吨商船空载时，甲板离水面有很高的距离，拉鱼时全靠徒手捯线，赶上鱼体大，数量又多时，时间一久，手就吃不消了。
船员们几乎都吃过这个亏，因此船到印尼时，大家开钓前都有思想准备，有经验的船员都是有节奏地不紧不慢地钓。
等鱼上钩——守株待兔即便鱼再多，当班的船员也得以工作为重，但看到别人大鱼小鱼一条接一条地往上拉，心里难免蠢蠢欲动。
于是，很多当班的船员来了个“守株待兔”钓法，他们待在自己的房间里，只要船一停，就推开舷窗，把上好鱼饵的钩线丢进海里，再把线的另一头固定在房间某一处，然后该干什么干什么，吃饭、睡觉、当班干活全不耽误，什么时候想起来便去抻抻线，有鱼就收线，无鱼则换饵接着等。