月薪上万没人来？我国三大行业陷入“用工荒”，年轻人为啥也不愿干杭州|春节

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“这些工作月薪上万为何年轻人们却都不愿干?”这句话启发了我对几个高薪行业深入探究的兴趣。这篇文章将从销售行业、大车司机和建筑行业三个角度分析高薪职业为何少人问津的原因。一提到销售大多数年轻人会条件反射般地回绝。的确销售给人的第一印象就是高压力、过度操劳。要在激烈的市场竞争中脱颖而出销售人员需要承受巨大的业绩压力。一旦多个月业绩不达标等待他们的几乎就是失业。这种惶惶不可终日的状态真的很折磨人。

然而我们不应忽视销售行业背后的光明一面。销售行业实际上是最能体现“能者多劳”的行业之一。比如服装业的佣金可以达到销售额的20%以上真正的高手一个月轻松过万并不罕见。我们不应将销售行业与操劳划等号销售的内涵远不止桎梏于柜台。很多年轻人将销售简单理解为向客户兜售商品殊不知成功的销售需要丰富的客户服务意识和商业头脑这又为青年销售人才的成长带来无限可能。

如果说销售行业高风险高收益那么大车司机这个职业就真正体现了“高门槛、高收入” 。想要开着轰隆隆的大卡车在公路上驰骋门槛之高可想而知。首先必须拿到难以通过的A2驾驶证其艰巨程度绝非小轿车驾驶证可比。更别提在取得证照后还要面临公路交通事故频发、坐久易腰痛等职业病。但是我们也应看到成为一名合格的重卡司机后稳定的高收入也将为他们带来优渥生活。数据显示经验丰富的重卡司机年薪可达30万元。

相比之下建筑行业的高薪看上去更加手到擒来。但我们经常忽视建筑工人背负的沉重负担。建筑工地异常繁重的体力活极大损害身体健康;工地事故频发威胁生命安全;收入时断时续导致生计不稳。这些不为外人道的艰辛让这个高薪行业黯然失色。其实只要学会规避风险建筑行业依然会是很多务实者谋生的好去处。比如水电工这类高端技工稳定收入可以达到过万。

通过上述分析可以看出高薪行业人才荒的根本原因在于这些行业或多或少存在门槛高、劳损严重、收入不稳定等问题。但是我们更应该意识到没有最好的职业只有最适合自己的职业。劳动最光荣只要选择真正适合自己的行业付出辛劳总会有收获。

下面我将挖掘更多维度深入分析高薪行业为何少人问津。
第一舆论环境并不友好。很多高薪职业在公众印象中地位较低被贴上了“低端”“艰苦”的标签。比如制造业的操作工尽管实际收入并不低但在很多人心中仍然觉得它是没有出路的体力劳动。这些职业的生活状态和晋升空间等在公众舆论中处于弱势地位相形见绌很多年轻人会有心理排斥不愿从事这些行业。其实这些行业同样蕴含机遇只不过需要个人发掘和转化。

第二缺乏人文关怀。有些行业过于强调绩效对员工缺乏足够的人文关怀这也是青年人不愿加入的重要原因。比如物流快递行业快节奏和高强度劳动损害身心健康和生活质量员工流失严重。解决办法就是企业要从人性化角度出发关心员工不能简单将人作为工具使用。人性化管理可以带来更高的工作满意度和积极性减少流失。这一点也适用于销售等其他行业。

第三晋升空间有限。一些行业的上升通道较为狭窄青年人发展前景不看好也因此产生抵触情绪。其实这类行业也存在很大的成长机会关键是个人要主动作为通过不断自我充实和技能提升开拓更广阔的职业道路。任何行业都提供发展机会不应被标签化地定义职业前景。比如大数据时代物流行业对算法和自动化技能的需求日益增长拥有这些技能的员工成为抢手人才。

通过上述几点分析我们可以清楚看到高薪职业苦无人就的根本原因在于负面印象和信息失衡。但这些职业同样蕴含发展机会只要我们客观理性地分析就会发现它们并非真的人才凋零。解决之道在于多方位宣传这些行业的真实实情并逐步完善相关配套改善行业形象。

我们还需要意识到一个更深层次的问题——选择与职业匹配度高的行业。并没有绝对好或坏的职业唯有最适合自己的职业。新生代青年离开父辈那一套成功标准。比起光鲜亮丽的职业外衣他们更在意工作给自己的成就感和幸福感。这是当代青年的共性也是各行各业用人单位必须正视的问题。所以说高薪职业缺工不全是负面的还反映了一个配比的过程和结构性变革。在这个过程中企业和员工都需要反思如何实现优化。

【月薪上万没人来？我国三大行业陷入“用工荒”，年轻人为啥也不愿干】理论给我们启发成功不再是某个固定目标而是实现自我价值和他人价值的动态过程。我们每一个人都应找寻那份最能发挥自身所长、又能回馈社会的工作。这就是生活的真谛。