联想集团|两大行业走起了“下坡路”，月薪上万也一将难求，大学生去哪了？多元化

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对于应届生来说，顺利找到一份合适的工作是毕业后的头等大事，但学生想成功就业却并不简单。有些同学纠结于工作岗位不理想到底要不要去，有些人则直接参加公务员考试，还有人干脆“躺平”回家啃老，把找工作的事情放到一边。
一时间，大学生“就业难”成为社会广泛关注的话题，其中不少人都认为，年轻人找不到工作跟市场上的工作机会太少有关系。

实际上，现在各大企事业单位每年都会提供大量的工作岗位，只是对学历、能力各方面要求都比较高，所以毕业生的个人实力不行就很难过关。
不过，也有些行业学历要求不高，而且给出了很高的薪资，却仍然无法招到合适的员工。一头是企业高薪招工，一头是学生感觉工作难找，究竟是90后都不着急上班还是另有隐情？
两大行业逐渐走起了“下坡路” ，月薪上万也仍然“一将难求”在过去运输业和制造业都是热门行业，不仅发展不错而且招工也很简单，但是现在情况已经发生了180度的转变。

21年有报告显示，在“最缺工”排行榜上运输业和制造业的员工缺口是比较明显的，长此以往会对行业的整体良性发展产生影响。
拿运输业来说，现在行业的年龄结构已经表现出严重的不均衡，年轻人占比非常低， 90后极为少见，多数仍然是70、80后，甚至以70后为主。试想一下，一旦行业内活跃的“新鲜血液”缺少补给，那么如何保证未来的正常运转。
制造业也是同样的道理，流水线上的青年工人越来越少，企业将寸步难行、陷入困境。

为了摆脱这种困境，目前无论是运输业还是制造业都给出了超出过去的高薪， 4、5千元都是试用期基础的工资，转正之后可以拿到7、8千甚至1万的月薪，但即便是开出了月薪上万的待遇企业也依然难聘新人。
求贤若渴的企业与四处求职的90后，这种场面也是让人很无奈了。
90后大学生到底怎么了？他们也有自己的考量人们不禁想问， 90后为啥不愿意到运输业、制造业这类的企业工作呢？其实他们自己也有自己的想法，并非任性而为。

●工作量巨大担心身体无法承受
第一就是，这类行业工作内容相对都比较辛苦，工作量与坐办公室是没法比的，年轻人的身体可能没办法承受。
像制造业流水线上的员工，一工作就要十来个小时甚至更多，尽管薪水很高，但是时常长了身体也扛不住。
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而运输业里的大挂车司机，连续跑长途是常事，不仅是要吃在车上，半个月不回家的情况也不少。如果拿身体换高薪、自由，学生们是不愿意的，而且觉得没必要。
●未来发展有限，难以得到承认