沉船|上海启动10000吨沉箱整体打捞38米长清代古船 |上海市文物局|文物|考古

150多年前，一艘满载景德镇瓷器、紫砂器、越南产水烟罐等大量贵重物品的木船，在长江流域发生沉船事故。 150年后，当年的沉船原因或许已无从考证，但在深海中沉睡了百年的木船将要“苏醒” 。古老的船体，斑驳的痕迹，终会揭开那段旅程背后的故事。
3月2日，长江口二号古船考古与文物保护项目在上海正式启动。上游新闻（报料邮箱：cnshangyou@163.com）采访人员从上海市文物局了解到，长江口二号古船为木质帆船，确认年代为清代同治时期（公元1862-1875年），船体埋藏于5.5米深淤泥中，横向左倾约27° 。从目前勘测情况看，古船船型疑似为明清时期在上海水上运输广为使用的平底沙船。
这将是我国规模最大的一次古沉船整体打捞与保护工程。

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▲古沉船的具体地置，位于长江口。图片来源/视频截图
1 沉没清代古船百年后“苏醒”
上海，自古以来就是海上丝绸之路的始发地和重要口岸之一。上海的长江口，处于长江“黄金水道”的入海口和中国南北海岸线的中心点。古往今来，在这条繁忙航线上和复杂水域里，埋藏有不计其数的水下遗珍和未解之谜。
上海市文物局相关负责人介绍， 2011年起，根据国家文物局部署，上海市启动了水下文化遗产的普查工作，通过陆地调查走访、查阅文献资料等方式，收集到长江口水域150余条水下文物线索。
【沉船|上海启动10000吨沉箱整体打捞38米长清代古船】但长期以来，浑水环境是中国水下考古发展的瓶颈，上海长江口水域尤其突出。在这片能见度几乎为零的江海交汇水域，探寻水下文化遗产犹如“大海捞针” 。为此，上海市文物局组织多个部门，自主研发了获得国家专利的“浑水水域水下成像装置” ，并运用无人艇、多波束、侧扫声呐、浅地层剖面仪和磁力仪等海洋物探扫测设备，对长江口水域开展水下联合调查。
终于， 2015年，工作人员在对长江口崇明横沙水域开展重点水下考古调查时，通过声纳扫测等技术发现了一艘保存较为完整的铁质沉船，考古编号为“长江口一号” 。经过水下考古潜水探摸，确认该沉船为民国时期的铁质军舰。
不久后，考古人员又在该沉船北部，发现了另一艘体量较大、保存完整的木质古沉船，考古编号为“长江口二号” 。从此，拉开了解码长江口二号古船的序幕。

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▲前期打捞中，在古船上发现了大量景德镇瓷器。图片来源/上海市文物局
2 古船探宝， 60厘米高青花瓷面世
为进一步摸清长江口二号古船的性质和年代，从2016年开始，上海市文物局等多个部门，每年都要对该沉船遗址进行水下考古探摸和多学科研究。经过6年多水下考古调查勘探，初步探明了长江口二号古船的基本情况。
据模拟动画显示，长江口二号古船为木质帆船，确认年代为清代同治时期（公元1862-1875年），所在水域水深8-10米，船体埋藏于5.5米深淤泥中，横向左倾约 27° 。古船残长约38.5米、残宽约7.8米，已探明有31个舱室。沉船上部的尖艏、揽桩、主桅杆、左右舷、上甲板等结构完整。从目前勘测情况看，古船船型疑似为明清时期在上海水上运输广为使用的平底沙船。
考古人员通过选取前后其中4个舱室进行了小范围清理，均发现舱内有码放整齐的景德镇窑瓷器等精美文物。另外，在船体及周围还出土了紫砂器、越南产水烟罐、木质水桶残件、桅杆、大型硬木船材、铁锚、棕缆绳、滑轮、金属钻头、钻杆以及黑色矿物等大量文物。