详细测评力刻及美108︱秀外慧中毫不为过( 五 ) _详细测评力刻及美108︱秀外慧

（哈哈，一通观察…还是不知道）
不管是不是真的（反正厂家说是真的），后避震是这个结构小踏板的通病，原厂后避震几乎都是跟个铁棍一样，舒适性都着实一般。

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不过，你还真别说，及美108的后避震还真有那么一丝高级感。
它并不像绝大多数小踏板那样当得一下就触底，它初段还是偏舒适的，行程要比一般那些廉价减震要长一些，对于细碎高频的路面颠簸震动处理是非常好的。
但是真的遇到比较高的减速带或者井盖，还是建议收一下油，说到底它也没好到可以直接冲的地步。
制动系统整车我个人最不满意的就是制动系统。
前后的制动行程都比较长，但是制动力是偏弱的，我两指是需要很大的力气才能捏出我期待的效果的。
前悬架支撑性还是比较好，各位看视频我重刹点头也不是太明显。

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我不知道厂家对这一点是怎么考虑的，难道是觉得制动效果太猛，轮胎可能要打滑，车身姿态不优雅吗？
但是我个人认为即使是不优雅，都重刹了，肯定是出现紧急情况了，当然需要尽快把车速降下来，这时候安全比范儿重要，真撞了那才真的是丢范儿。
ABS在125这个级别几乎是只有大阳、三阳、光阳配了，其它就算本田NS125LA也是只有个CBS，说真的，几乎没有任何用。
再次呼吁国家出台新标准，只要是摩托车，请标配ABS 。
总结还是直接说说优缺点。
优点：
1.细节之处巧思满满，真的是随处可见，这逼格太到位了。
2.发动机运行品质极好，没错，比NS125LA好得多，特别是高转。
3.用料足，造型独特。总的说来车型定位非常准，就是针对车友特别是女车友上下班通勤或者周末节假日的小资生活而造。

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槽点：
1.刹车应该不要太考虑优雅，安全无小事，制动力应该更强。
2.部分接缝，比如电瓶盖、风挡支架、手把开关接缝、后脚踏毛刺还应该处理得更好。
3.油耗差不多2.3升，但是油箱只有4.5升，所以续航里程较短，加油站会跑得更勤。
购买建议10800的价格居然包含3年或5万公里免费保养，我晕。
我仔细看了下官方网站，还有这么个好事：
1.从购车之日起，2年内12件/次外观件的免费更换服务，黑色的PP件不在此列；（意思是2年内，只要是外观件，除了易损件和黑色PP件，可以免费换12件，自己不小心刮花都算？）
2.统一部位外观件，除了第一次更换，从第二次起，更换一次记为两次（从12次里面扣）
3.2年内，没有更换任何外观件，即可申请更换在售的任意一款个性配色的全套外观件。（2年没官方换过外观件，那么就可以免费给整车换一款不同配色的外观件）
怎么说？有比没有强。
但是！这台车无论是设计感、材质用料、漆水、操控、动力表现，甚至是不那么强劲的制动表现，都处处体现出了精致和优雅。

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这么说吧，你如果没有本田logo情节，又可以接受欧式踏板造型，只想买一台上下班通勤，城市网红点打卡的车，同时又必须把范儿放在第一位的，10800，我实在想不出理由不去试试这台车。
秀外慧中，毫不为过。