二战重火力坦克歼击车大麦克斯有多强大? _有多

前期小编有带大家详细了解过128mm埃米尔重型坦克歼击车，与大麦克斯简单的做了个对比，并没有对大麦克斯进行详细了解。那么今天小编就给大家详细的了解一下二战德国的“大麦克斯”坦克歼击车。是事实上大麦克斯的诞生是个意外，因为最初其实并不是将其作为一辆坦克歼击车进行设计的，而是作为一门自行野战炮。

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一：“大麦克斯”坦克歼击车的诞生及其背景

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法军的马奇诺防线上布满了钢制和钢筋混凝土结构的坚固工事，要正面突破这样的壁垒只能依靠火力强大的重炮
↑在二战欧洲战场正式爆发前，法军的马奇诺防线始终是德军的眼中钉。如果要从正面突破这些由钢铁和混凝土打造的坚固壁垒，一款射程远、威力大、彻甲性能强的火炮是少不了的。当然它最好能够被装在装甲底盘上，以便与德军装甲部队协同推进，在固若金汤的马奇诺防线上撕开一个又一个缺口。

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两门K18型105mm加农炮，留意其修长的炮管
↑1939年，克虏伯公司开始了这种攻坚用自行火炮的设计工作。但此时的德军军械库中只有一号、二号轻型坦克和最早期型号的三号、四号中型坦克。即便是最大最重的早期型四号坦克，全重也才将将超过20吨，不可能搭载太重型的火炮。最后，克虏伯公司选择了采用四号坦克底盘搭载52倍径身管的K18型105mm加农炮的设计，作为这项自行火炮计划的原型车。

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直接被送到东线前线进行实战测试的“大麦克斯”，摄于1941年
↑但在法国投降前，克虏伯公司都没能造出一辆可用的原型车(每日乳法233) 。1941年1月，克虏伯公司总算造出基于四号D型坦克坦克底盘、安装K18型105mm加农炮的两辆原型车，并命名为10 cm Kannone Panzer-Selbstfahrlafette IVa(意为“10cm口径装甲自行火炮4a型“，简称Pz.Sfl.IVa，沿用了德国人一贯的直男武器命名方式) 。
但此时马奇诺防线早已不是德军的威胁，那么像Pz.Sfl.IVa这样针对坚固工事设计的重火力自行野战炮是不是就没有存在的必要了呢?并不是，Pz.Sfl.IVa在日后成为了一款颇为成功的坦克歼击车。当然，这就是穿甲哥在后文中需要介绍的了。
在1941年8月13日，Pz.Sfl.IVa的官方名称被改为“10.5 cm K. gepanzerte Selbstfahrlafette IVa”(意为“10.5cm口径装甲自行火炮4a型”) 。这辆名字超长的自行火炮在后世的军迷口中还有一个更加好记、更加脍炙人口的名字——“大麦克斯”(Dicker Max，意为“大胖子”) 。

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二战德军的确有一款灰熊突击炮，但此灰熊非彼灰熊。图为一辆第216突击炮营的四号灰熊，摄于1943年的意大利
↑但是就穿甲哥能够查阅到的资料来看，二战德军对这辆车的官方称谓中从未出现过“大麦克斯”这一名称，“大麦克斯”很有可能就只是战后军迷给它起的一个外号。不过在“大麦克斯”曾服役过的德军第521装甲歼击营(Panzerj?ger-Abteilung 521)时任营长库尔特·席德布兰德特(Kurt Hildebrandt)中尉的日记中我们可以发现，“大麦克斯”曾被当时的德军官兵称作“灰熊”(Brummb?r) 。
【二战重火力坦克歼击车大麦克斯有多强大?】不过为了各位读者的阅读体验，在下文中穿甲哥还是一律叫它“大麦克斯” 。