海上丝绸之路|魏峻：用考古成果讲好海上丝绸之路的中国故事( 二 ) |魏峻|广东|南海Ⅰ号|新石器时

因为我最开始是做陆地考古的，水下考古在操作方式、面对的对象和工作理念上，和陆地考古有很大不同，我觉得比较新奇。后面正好有机会——2004年国家文物局举办第三期水下考古培训班，我参加了，大概半年的时间，掌握了水下考古的技术，逐渐从陆地考古转到水下考古。
2005年，广东省文物考古研究所成立水下考古研究中心，我任副主任，并主持工作，一年后担任主任，一直负责广东地区的水下考古工作。这几年除了“南海Ⅰ号”“南澳Ⅰ号”项目，我们还对广东沿海地区的很多点，比如湛江、汕头、珠海一带进行了水下考古调查。办了水下考古培训班，培训了一批学员。这批人员已经成为我国水下考古的中坚力量，而且都是广东本地的。除了这些，我们还在港口拓建，沿海修建的电站、核电站、跨海大桥等方面，做了配合重大基建的水下考古项目。
南都：你刚才提到，之前是做陆地和田野研究的，然后转到了水下考古，你所说的在操作方式和对象方面的不同，具体是什么？
魏峻：水下考古和陆地考古在操作和人员方面有很大的差异，最大的不同是工作环境，一个是在空气中，一个是在水里。做水下考古，要会潜水，这是最基本的。陆地田野调查过程中，一些技术要求不高的工作是可以请人来做的。但是在水下考古中，所有工作都得自己来做，比如物品的搬运，以及清理淤泥。它的测绘方式、绘图方式、拍摄方式跟陆地考古有很大的差别。
面对的对象也不一样。从时间上来说，我以前做史前时代研究、新石器时代的考古，那时候金属器还没有出现，基本上都是石器、陶器。而沉船的时期一般都比较晚。海上丝绸之路是从汉代开始的，到现在2000多年的时间。但是我们知道时间越往前，出发的船的数量越少，它们被发现的概率就越低，所以我们在中国沿海发现的沉船主要是宋代以后的，明清时期的相对更多。所以我的研究对象，它的时代往后推了几千年。
从研究对象本身来说，也发生了很大变化。水下考古面对的船只以海洋贸易为主，出水的基本上都是货物，输出的大部分早期是中国的丝绸，后面瓷器增多，再后面增加了茶叶等，输入的有香料、艺术品、金银制品、国外土特产等。除此之外，海上丝路研究还包括研究贸易的方式、种类，研究海上的航线、航海造船技术，研究古人跨区域交流的方式，等等。
广州是海上丝路始发港之一
南都：根据文献资料，在魏晋南北朝时期，广州已经取代了徐闻、合浦成为中国海上丝绸之路的始发点。从考古学领域的角度来看，什么证据可以证明广州是海上丝绸之路的始发点呢？
魏峻：徐闻、合浦是汉代文献中记载的出海点之一，之所以从那里出海，是因为日南郡(今属越南)到南方地区相对比较近，而且合浦郡在汉代也是比较发达的，但是在南越国时期广州也很发达。司马迁《史记·货殖列传》中记载：“番禺亦其一都会也。 ”历史上能够被叫作“都会”的沿海城市是不太多的。当时广州海事也足够发达，南越王墓出土了很多域外物品，比如波斯银盒、红海乳香、非洲象牙等，就是通过海上丝绸之路来到广州的。另外在广州汉墓中，还发现了来自国外的宝石、玻璃，还有胡人形象的物品。这些实物在合浦郡范围内能发现，在广州地区也能发现。
虽然广州地区没有在文献中被明确作为始发港来记载，但实际上广州地区的考古发现还挺多的。到了南北朝时期，合浦、徐闻一带的政治地位下降了，而广州一直是很重要的区域。我认为古代港口贸易不是只有一个出发点。我们所说的始发港，可能沿海的这些港口都是始发港，广州就是其中之一。我个人觉得单纯强调“始发港”这个说法没有特别大的意义。从另一个角度来讲，在两汉时期，番禺是一个非常重要的对外贸易港口，这是毫无疑问的。到了唐代，通海夷道出现以后，进一步明确了广州的重要性。