新能源|数字技术，对就业究竟是替代效应还是创造效应？林伯强

关于技术进步与就业的关系，从两百多年前的李嘉图到一百多年前的凯恩斯，曾有过多次激烈争论。凯恩斯在1930年写道：“我们正在感染一种新的疾病，某些读者或许还不知晓这种疾病之名，但今后数年将频繁听到，那就是技术性失业（TechnologicalUnemployment）。 ”走到数字经济快速发展的今天，我们如何来看待这个问题？从工作方式到工作地点，从商业逻辑到行业生态，数字化让各行各业正在发生深刻的变革。我们需要再次担心技术性失业吗？
早在2013年，牛津大学经济学家弗雷（CarlBenediktFrey）与他的计算机科学同事迈克尔·奥斯本（MichaelOsborne），在《技术预测与社会变革》期刊（TFSC）上发表了一篇文章，题为《就业的未来：工作对计算机化有多敏感？》（TheFutureofEmployment:HowSusceptibleAreJobstoComputerisation?）。他们对美国702个职业进行了分类，预测在未来20年内，随着人工智能和机器学习的进步，美国可能会有47%的职位被人工智能替代。这篇文章引起了媒体的关注，诸如“机器人要来抢你的工作”和“人工智能会对人类造成威胁吗”等危言耸听的夸张标题，出现在各大媒体头条。
2019年，牛津经济研究所（OxfordEconomics）发布报告称，预计到2030年，全球约2000万个制造业职位将被机器人取代，相当于约8.5%的制造业职位，并可能会加剧收入的不平等。
2020年疫情以来，数字化的进程在加速，在线化和数字化已经成为企业的必选项。许多职业与我们渐行渐远，工厂流水线上的智能机械臂即将让工人退出历史舞台，职业带路人被手机导航软件所取代，银行柜台人员、翻译、秘书、客服人员等一系列的传统职业，可能都将不复存在，甚至司机这一职业，也可能随着自动驾驶技术成熟，最终被完全取缔。
回顾历史，每一次的技术大进步就会极大地影响就业形势。不过，我们并不需要杞人忧天，新技术在关上一扇门的同时，同时又会打开一扇窗。汽车时代大批量取代了马车夫，但同时又诞生了大量的司机。移动通讯时代阶段取代了一批电话总机和打字员，但同时又生出大量的程序员和电信工程师。由此可见，每一次技术革命对就业均有替代效应和补偿效应。数字化的进程更是按下了职业更替的快进键，而如果我们可以预测到那些新职业会出现和流行，提前做好相应的技术和心理准备，就不至于与新技术错配，坠入“结构性失业”的陷阱。
【新能源|数字技术，对就业究竟是替代效应还是创造效应？】若干年前，当我在做一次职业生涯规划的讲座时，底下的听众问了我一个问题：“随着人工智能的快速发展，似乎什么工作都会被机器人所取代，那么我的孩子应该学什么专业呢？”当时我急中生智，回答道：“报考机器人维修专业吧。 ”
在这篇文章里面，我并不想和你讨论哪些工作会被消灭或取代，而更多地想和你讨论，哪些新工作正在诞生，我们又如何在新型经济结构中培养新的工作技能和找到新的工作。
在互联网电商蓬勃发展之前，估计谁也不会想到，我们这个社会居然会需要如此多的快递员和外卖小哥。
国家统计局相关数据显示：截至2021年底，中国灵活就业者已达2亿人，其中有约1300万名外卖骑手，已经占到全国人口基数的近1% 。深圳市总工会的数据显示：深圳市登记注册的货运、快递、网约车、外卖配送、电子商务等新就业形态劳动者约170万人，占全市职工总数的15% ，已成为深圳市劳动力大军的重要组成部分。