比亚迪|比亚迪疯抢应届生：面试10分钟次日收offer，年薪最高给到40万应届生|国产车

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“太卷了，应聘的人太多了。 ”四川大学机械设计制造及自动化专业的学生陈凡（化名）说道。
前不久，自主品牌新能源汽车“一哥”比亚迪联合四川大学共同举办了一场“比亚迪高校活动” 。这场集宣讲、展示和招聘于一体的活动，参与者众多，不少学生更是当场拿到了比亚迪的秋招offer 。

图片来源：比亚迪
“宣讲人员说（比亚迪）今年计划招35000名应届毕业生，现在已经签了18000份校招三方协议。 ”陈凡对时代财经透露称，比亚迪在这一次活动中就签了140余名应届毕业生。根据本科、硕士研究生、博士研究生的不同，校招薪资也有所区别，最高接近40万元年薪。
比亚迪在四川大学的宣讲活动只是其在招聘市场上的一个缩影。 2021年以来，随着旗下新能源汽车产品的热销，比亚迪在人才招聘方面也加大了力度。就应届毕业生的招聘层面而言，仅今年9月，就有20000名2022届毕业生加入比亚迪。而随着2023届校招的开始，比亚迪对年轻血液的渴望仍在持续。
比亚迪加速抢人与过往应届毕业生蜂拥互联网大厂不同，近两年来，站在风口上的新能源汽车、人工智能等赛道，正在形成新的人才虹吸效应。据猎聘发布的《2022全国青年人才就业趋势洞察》的报告显示，今年上半年，向新能源汽车行业投递简历的人数同比增长了16.33% 。
行业高速发展背后，企业们对人才的争夺也在加剧。猎聘大数据研究院的《2022三季度中高端人才就业数据报告》指出，三季度新能源汽车新增职位同比增长146.56% 。而根据2016年发布的《制造业人才发展规划指南》预测，至2025年，全国节能与新能源汽车行业人才需求将达到120万人，人才缺口高达103万人。
据悉， 2021年以来，以“蔚小理”（蔚来、小鹏汽车、理想汽车）为代表的造车新势力和各大车企的新能源汽车品牌开放了众多岗位，包括自动驾驶、智能网联、智能座舱等领域。其中， “蔚小理”在2021年员工规模合计增加了约2万人，增长一倍有余（数据来源各企业2021年年度财报）。
不过到了2022年，此前在招聘市场颇为活跃的造车新势力，年内多个岗位曾传出停止校招或缩减招聘规模的消息。据多位参与比亚迪校招的应届毕业生对时代财经表示，今年国内汽车行业中，招聘力度最大的应属比亚迪。
据时代财经不完全统计，今年9月开启2023届秋招以来，比亚迪已在国内数十所高校进行宣讲招聘，其中不乏哈尔滨工业大学、西安交通大学、南京大学等头部985院校。

图片来源：受访者提供
本月3日，一位自称参与比亚迪秋招的匿名学生在其校内论坛上透露称，今年比亚迪的校招HC（Headcount ，招聘名额）达到了史无前例的3万多个，包含原用于社招的1.5万个名额。除此以外，比亚迪还将在明年春招期间补录部分名额。
该毕业生与陈凡得到的数据较为接近。时代财经就此招聘规模向比亚迪方面求证，截至发稿，对方未予回复。事实上，如此大的校招规模已超过多家头部造车新势力整体员工数量。以蔚来为例， 2021年年报显示，截至2021年年底，蔚来汽车员工总数为15204人。
值得关注的是，比亚迪释放的招聘岗位类型众多，办公地点覆盖国内多个城市。