政审|韵达司机疲劳驾驶致“6死1伤”，司机行业由吃香到吃土的心酸背后，也是每个行业之殇( 二 ) 招聘

如今，货主想找司机，手机APP发条信息，附近几个几十个司机只要听到货运APP的消息，像看见扔的骨头一样，条件反射地去看消息，脑子飞速计算这趟货能不能赚顿饭钱，脑子手速慢一点，连赚饭钱的机会都没有！我说的这些，并没有对货车司机师傅们不敬的意思，而是描述一个事实而已。所以互联网的发达，也让货车司机师傅们失去了更多“宰”货主的机会，因为货主在APP上，输入距离和车型， APP就自动显示了运费，几乎没有讨价还价的余地，就这你还得把货物照顾得好好地，稍有不满意，一个差评，让你不但赔了这一单，还让你几天没货拉。
对于像物流司机，虽然工作稳定，但是物流公司是最懂每趟车的成本，他们会把货车司机的心理价位拿捏得死死的，给的工资可能会比“野生”司机少一点，但是稳定，让物流司机觉得不用每天抢活那么焦虑，少挣但稳定，明知道不疲劳驾驶就达不到目的地，也不得不干，毕竟自己要撑起一个家庭，还要交车贷房贷。
其实不止是货车司机，每个门槛低的行业，最终的结果，都将会是饱和，由之前躺着挣钱，变成透支体力维持正常生计而已。因为，当你在某个行业，赚到钱，就会买吃买喝，买车买房，陌生人不知道你怎么赚的钱，但认识你的人不可能不知道，而看到你赚钱，不可能不心动，他就会觉得，门槛这么低，我也可以做，所以一传十，十传百，大家都会做这个行业，后来者为了抢客户，就会降价，最后竞争越来越大，利润反而会越来越低，所以，你会发现，全国一些市场或者行业，都是某个地区的人在做，比如在海南做餐饮最多的不是海南人，而是东北人，都是最初的人挣到了钱，口口相传，蜂拥而去。还有几个快递公司都是桐庐出来的。
如果你是在一些批发市场工作，你会发现，很多市场老板不是当地人，而是莫名其妙的外省某地区的人。所以，但凡创业挣到钱的人，哪怕不是第一个吃螃蟹的人，也很大可能是最早吃螃蟹的一批人，这就是人们所说的“运气”和“机遇” ，有时候并不是他们能力有多强，而是入行够早，那时候根本不需要什么本事，你只要有货，就能挣钱，但随着更多人从事这个行业，你会觉得现在打拼那么多年，更有本事和客户资源，产品更好也更便宜了，反而比以前更难赚到钱。

【政审|韵达司机疲劳驾驶致“6死1伤”，司机行业由吃香到吃土的心酸背后，也是每个行业之殇】当然，不要再埋怨生不逢时，时运不济，三十年前，马云就说，未来是网购的时代，没人相信；二十年前，大家有人慢慢相信，并有人尝试做网店，挣到钱了，那时候你可能还太小，在上学；十年前，直播兴起，有人说，未来直播带货必定在网购领域占有一席之地，你觉得这不过是风口上的猪，去做的人必定会摔得粉身碎骨；而如今，直播带货到处都是，绝大多数连货车司机都不如，你觉得，好可惜，我现在再做也没啥意思，太晚了。所以，为什么觉得自己时运不济，那是因为你不但真没本事，还懒，还瞎。