电动汽车|转型中的福特，人才先行福特汽车

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文/杨松

福特汽车中国人力资源总监李宁娜（Shadow Li），在公司工作十几年，长期深入支持业务的各个板块，更能体会转型的紧迫性。

福特的电气化转型，需要更多人才。

谈到承载福特电动业务转型的“Ford Model e”业务单元时，福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆?法利(Jim Farley)特意提及， “它汇聚了一批全球优秀的软件、电气化和汽车人才。 ”

在中国这个全球最大的新能源汽车市场，对电动汽车人才的争夺尤为激烈。

“我们逼着自己尝试新东西。 ”李宁娜称，她所在HR团队，学习新知识，使用新工具，以更好地吸引不同行业背景的人才，进入到变革中的福特中国团队。

李宁娜与同事，正在通过招聘直播、数字化招聘系统等方式，努力打赢这场人才仗。

电气化转型

有着百年造车历史的福特汽车，正加速推进“新四化”转型战略的“Ford+计划” 。

宏大的战略被细分为具体的数字，据福特官方数据，电动汽车年产量到2026年将超过200万辆，相当于全球销量的三分之一；到2030年，进一步提升到全球销量的一半。

智能纯电SUV Mustang Mach-E

就是说，福特电动汽车的市场份额将达到、甚至超过燃油车份额。

为了顺应电动汽车大趋势，福特大手笔投资。

据福特官方数据， 2022年，公司在电动汽车业务的支出(含资本支出、费用和直接投资)将达到50亿美元，相较 2021年将增长200% 。

2022年3月，围绕“Ford+” ，福特汽车调整了组织架构。

针对电动汽车业务，福特新成立业务部Ford Model e ，与以燃油车为主体的Ford Blue各自独立运营。新部门由吉姆?法利兼任总裁。从这一人员安排上，也能看出集团非常重视电动汽车业务。

“要设计出惊艳消费者的纯电动、软件驱动的汽车产品，打造出消费者无法想象的体验，这需要我们打破传统，采取全新的思路和方法， ” Ford Model e首席客户官Doug Field如是表示。

要“打破传统” ，新组织要有新人才涌入。这在福特汽车中国公司内部，尤为明显。

福特汽车中国人力资源总监李宁娜（Shadow Li）

“随着业务转型，公司对人才的要求，甚至是组织架构的要求，都非常不一样。 ”

李宁娜称，福特中国希望打破传统认知，在百年老店底蕴之上，全力推进转型。福特中国希望吸引更多新能源汽车行业人才，包括自动驾驶、软件、电池等方面，以及其他不同行业的人才加入福特。

数字化人才工具

福特中国招聘团队曾梳理应聘人员履历，有的来自传统车企，有的来自新造车企业，还有的来自互联网、高科技等不同行业。

多元背景的候选人，对招聘人员提出更高要求。团队不仅要知道自己公司的发展方向，还要了解到竞争对手的最新动态，做到知己知彼。