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采写/陈纪英
当“毕业”、“缩编”的浪潮汹涌而至 , 依然有一处“避风港” , 嗷嗷待哺急缺人才——双碳赛道 。
进入行业近十年 , 北京中创碳投副总经理杨晋对此感同身受 。
公司开展的双碳培训业务 , 2020年以前 , 每年不到千人参加 。 2021年 , 国家双碳政策正式落地 , 自主报名参训人数飙涨到了5000人以上 。
而吴鹏博则快人一步 , 完成了转型 。
几年前 , 90后码农吴鹏博如愿以偿 , 跳槽到某互联网大厂 , 担任前端开发 。 但接下来的三年 , 常至午夜的高压加班、竞争PK的高度内卷 , 让他满身满心疲惫 。
2021年 , 他心生去意再次跳槽时 , 双碳赛道进入他的视野 。 如今 , 他在施耐德电气担任技术开发 。
从互联网到实业 , 尽管是看似冲动的大跨界 , 但来了半年之后 , 他真切感受到 , “一点不后悔 , 后悔来晚了” 。
除了少加班、少内卷之外 , 额外的馈赠还有安全感——“ To B 赛道不靠拼体力 , 更看重创新能力、行业经验等 , 所以 , 不用担心所谓35岁现象 。 ”
杨晋、吴鹏博的经历 , 只是冰山一角 。
根据北京大学光华管理学院院长教授刘俏的预测 , 实现碳中和目标 , 中国所需投资体量高达百万亿级 。
钱多 , 人也多 。 另据《2021中国劳动力市场报告》(以下简称《报告》)预计 , 在“双碳”背景下 , 中国城市绿色就业总数已超过4500万人 , 对于数字化人才也求之若渴 。
互联网裁员 , 双碳赛道招兵 , 一面是海水 , 一面是火焰 , 其实也是不同行业冷热周期的映照 。
全新赛道 , 缺人千万双碳赛道人才需求的发酵膨胀 , 源于最近两年 , 政策步步为营的推动 。
2020年9月 , 中国明确提出2030年“碳达峰”与2060年“碳中和”目标 。 次年7月 , 全国碳市场正式开市 。
随后 , “碳排放管理员”这一新职业 , 进入了人社部等发布的新职业目录 。
去年开始切入双碳赛道的猎头杰克 , 告诉《财经故事荟》 , 碳排放管理员的职责 , 涉及碳排放监测、碳排放统计核算、碳排放核查、碳排放交易、碳排放咨询等 。
“既要高瞻远瞩 , 懂法规懂政策 , 也要吃透行业 , 能落地能实践 , 其实合格的人才并不好找 。 ”
一些传统的能源管理巨头 , 同时是双碳赛道的骨干玩家 , 也在招揽双碳人才 , 且对数字化人才尤其青睐 。
由于80%的碳排放由能源消耗引起 , 因此提高能源资源利用率 , 提升能源系统稳定性 , 节能降耗 , 是碳中和的必经之道 。
根据前述《报告》测算 , 当下 , 在与绿色就业相关的行业中 , 绿色建筑行业、生态基础设施产业、绿色技术研发与服务产业的就业人数位列前三 , 分别为2257万人、1025万人、434万人 。
吴鹏博入职的施耐德电气 , 恰好在以上三个领域均有涉及 。
在双碳背景下 , 施耐德电气的数字化步伐在加快 , 软件则是代表性部分 。 在今年推出的多款数字化产品中 , 吴鹏博参与研发迭代的能效管理及数字化运维平台EMS+也同步全新升级 。
从高调的互联网 , 跳槽到低调的传统实业 , 他曾以为自己是“例外” 。 入职后吴鹏博才发现 , 新同事中 , 不少都有大厂背景 , “来自字节跳动的 , 还有做游戏的 , 京东云的等等” 。
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