特斯拉|为什么新能源汽车都在搞用户饭圈化？( 二 ) 蔚来汽车|伊隆·马斯克|国产车

2022年8月，又有网友在招聘网站发现特斯拉曾招聘PR经理，其中一个要求就是在没有预算的情况下展开工作。目前该招聘需求已经下架。

二、特斯拉的另类公关策略
公共关系（Public Relations ， P.R. ，简称“公关”）是指组织机构与公众环境之间的沟通与传播关系。也就是说，只要这个关系和沟通还在，公关即存在。特斯拉不过是换了一种方式做公关，哪些信息要对公众释放、危机处理时候的表态、新产品的发布等，这些工作依然是正常进行的。
1、弱化公关的存在
在大众的认知中，公关常常跟炒作、控评、降热搜、洗地之类的不良行为联系在一起，这就导致这个工作本身很容易遭到误解和攻击。
高明的公关往往是让外界觉得他们“什么都没干” ，达成“润物细无声”的效果。特斯拉“解散公关部”“没有公关费用” ，可以降低公众对品牌公关的感知度。尤其是上文提到的特斯拉的招聘， “在最少的管理下能自主工作与自我激励”、“在没有预算的情况下展开工作” ，都是在强化品牌没有公关这个人设。
而且在特斯拉的几次危机事件，往往有人说特斯拉公关太差。而实际上，当大家都在骂公关的时候，企业就完成了危机降级。毕竟舆论要是聚焦到产品有没有问题上，才是核心致命的。
在蔚来汽车坠楼事件中，蔚来虽不是采用弱化公关存在的策略，有网友关注事故原因，但是因为两份回应都强调了“此次事件为意外事故，与车辆本身无关”（第一次放末尾，第二次用括号标出），舆论关注重点偏移到了“蔚来回应汽车坠楼被指冷血”上，品牌被吐槽公关不合格。

2、统一口径
在海外，马斯克的推特就是媒体和公众获得特斯拉官方动态与回应的唯一渠道。国内则是特斯拉的品牌账号、以及陶琳扮演这个角色。尤其是每逢特斯拉遇上危机公关，最早冲上舆论战场回应的，一定是这位高管。

3、自带传播效果
特斯拉是全球最知名电动车厂商，甚至友商在做宣传时也时不时被“cue”到，如同手机圈喜欢对标苹果公司一样。例如最近集度汽车发布“2880计划”就号称自动驾驶技术将领先特斯拉一代。

据第三方统计， 2021年开始至 12 月初，马斯克一共 74 次登上热搜。 2022年开始至7月25日马斯克至少喜提了47次热搜，相关话题包括马斯克的个人言论、花边新闻以及与推特的交易等。
有这样一位话题之王、商界顶流在，即使公关团队不再主动回复媒体的问询，媒体也会趋之若鹜的报道其动向。

蔚来的李斌、理想汽车的李想和小鹏汽车的何小鹏，均有意塑造了自己的汽车科技界KOL身份。

4、饭圈化
创始人CEO 伊隆·马斯克横跨太空、汽车、人脑科学领域多栖发展，在科技、汽车圈的文化、潮流导向上，影响力非凡，被视为现实版钢铁侠。其在推特上拥有超过1亿粉丝，甚至推文成了不少股民的投资参考。
特斯拉品牌塑造上也延续了马斯克的人设，几乎成了“高端”、“先进”的代名词，独具个性的品牌也让特斯拉收获了许多忠实的用户，并让这些用户产生了自豪感。购买特斯拉后来甚至演变成能力的象征。
以“人设”为核心的“饭圈”偶像，是商业运作、资本逻辑共同打造的的虚拟形象，通过对特定媒介形象的创造与满足，创造出大众不易获得和理解的消费经验与快感。偶像的成长之路同时也是粉丝的自我实现过程，他们是粉丝主体性的代言人，满足观看者的自我想象。