特斯拉|为什么新能源汽车都在搞用户饭圈化?

特斯拉|为什么新能源汽车都在搞用户饭圈化?

文章图片

特斯拉|为什么新能源汽车都在搞用户饭圈化?

文章图片

特斯拉|为什么新能源汽车都在搞用户饭圈化?

文章图片

特斯拉|为什么新能源汽车都在搞用户饭圈化?

文章图片

特斯拉|为什么新能源汽车都在搞用户饭圈化?

文章图片

特斯拉|为什么新能源汽车都在搞用户饭圈化?

文章图片

特斯拉|为什么新能源汽车都在搞用户饭圈化?

文章图片

特斯拉|为什么新能源汽车都在搞用户饭圈化?

文章图片

特斯拉|为什么新能源汽车都在搞用户饭圈化?

文章图片

特斯拉|为什么新能源汽车都在搞用户饭圈化?

文章图片

特斯拉|为什么新能源汽车都在搞用户饭圈化?


坊间常流传一句话 , 特斯拉没有公关 。 事实真是如此吗?

本文将从特斯拉公关团队建设情况、特斯拉以往重大事件如何进行应对的来分析特斯拉究竟又没有公关、其公关的策略有什么特点、这种策略是否有可复制性等方面展开研究 。
一、特斯拉的公关团队情况
国外解散公关团队
2018年9月 , 公关副总裁萨拉·奥布赖恩(SarahO‘Brien)离职 , 后成为Facebook高管沟通副总裁 。
2019年 , 特斯拉公关总监Dave Arnold离职 , 公关主管Keely Sulprizio接棒 。
2019年12月最后一位公共关系主管基利·苏普里齐奥(Keely Sulprizio离职 。
2020年10月媒体报道 , 特斯拉解散了其在美国总部的核心公关团队 , 记者将不再有正式的联系点来了解公司的最新项目和计划 。 公司沟通团队最后剩下的高级成员艾伦·库珀(Alan Cooper)被重新任命为项目主管而当时特斯拉在欧洲和亚洲部分市场还保留了一些负责公关的团队 。 CEO马斯克 , 不仅对媒体一直抱有不满与鄙视 , 多次公开宣称遭遇媒体的不公正对待 , 更“放话”直接取消公关部、没有公关费用 。 特斯拉宣布的其实是“不再接待媒体” , “媒体不再有机会与企业直接沟通” 。 也是从这里开始 , 特斯拉建立起一种“没有公关”的人设 。
国内公关团队招人
在国内 , 大中华区的政府事务、公共关系、市场与品牌等多个业务的特斯拉全球副总裁陶琳也是如此践行的 。 2020年12月 , 陶琳曾在社交媒体表示:“我们确实不想在营销和公关上花费时间精力 。 我们希望把资源用在真正能带来价值改变的事情 。 比如研发制造真正过硬的产品 , 为客户提供优秀的服务 。
2021年2月23日 , 媒体报道特斯拉将为中国公关团队聘请更多人员 。
2021年8月16日 , 特斯拉招聘的官方公号发布一则名为 \" 特斯拉职能部门最新职位汇总 \" 的推文 。 在这些招聘岗位中 , 除了较为常规的财务、人力资源、培训外 , 排在首位的 \"对外事务 \" 和 \" 公共关系 \"则显得格外醒目 。 该职位描述包括了:维护有效媒体资源、在当地的问题和危机管理中发挥重要作用等 。 职位要求应聘者为本科及以上学历 , 3年及以上工作经验 , 具有优秀的中英文听说读写能力等 。 招聘页面显示的职位要求与其他公关行业招聘要求差别不大 。 只有一条比较特别:在最少的管理下能自主工作与自我激励 。